Migrantenboote „zurückdrängen“: Ein vernünftiger Weg, den Menschenschmuggel auszumerzen oder eine zutiefst „gefühllose“ Politik?
Priti Patel hat sich einen neuen Rat eingeholt, der die Grenztruppen ermächtigt, Migrantenboote in französische Gewässer zurückzudrängen
Migranten verlassen ein Schiff in Calais, nachdem sie am 15. September aus dem Ärmelkanal gerettet wurden
BERNARD BARRON/AFP über Getty Images
Mehr als 14.000 Migranten sind dieses Jahr illegal in Großbritannien angekommen, indem sie den Kanal in kleinen Booten überquert haben, sagte Der tägliche Telegraph . Viele Briten sind wütend, dass Menschenschmuggler die britischen Grenzen immer noch verhöhnen.
Auch Innenministerin Priti Patel ist frustriert: Sie droht damit, einen fehlgeschlagenen 54-Millionen-Pfund-Deal mit Frankreich zu schließen, um zu verhindern, dass Migranten die Küste verlassen. Sie hat auch neue Ratschläge des Generalstaatsanwalts erhalten, der die Grenztruppen ermächtigt, Migrantenboote in französische Gewässer zurückzudrängen: Beamte wurden mit Jetskis gefilmt, um Schlauchboote während Übungsübungen vor der Küste von Kent zu wenden.
Diese Politik hat einen Aufschrei ausgelöst, aber ich weiß, dass sie funktionieren kann, sagte Alexander Downer, ehemaliger australischer Außenminister, in der Tägliche Post . Australien tat es, als eine große Zahl von Wirtschaftsmigranten aus Indonesien in unsere Gewässer eintraf. Patrouillenboote fingen die Schiffe der Schmuggler ab, reparierten und betankten sie und wiesen sie dann zurück nach Indonesien. Es war sehr klar, dass wir den Menschenschmuggel ausrotten würden, und die Zahlen wurden bald stark reduziert.
Eine solche Politik würde mit vielen praktischen Problemen konfrontiert sein, sagte The Times. Rechtlich müssten die Migranten abgefangen werden, bevor sie britische Gewässer erreicht hätten. Ihre Boote sollten seetüchtig sein, nicht überladen und in der Lage sein, an die französische Küste zurückzukehren. Die französische Küstenwache müsste sie wahrscheinlich zurückeskortieren. Und wenn Migranten ins Meer springen, müssten britische Beamte sie legal retten.
Der Schlüssel zur Lösung dieses Problems ist nicht das Zurückdrängen von Booten, sondern eine sinnvolle Zusammenarbeit mit Frankreich. Noch wichtiger ist, dass es sich um eine zutiefst gefühllose Politik handelt, sagte Sean O’Grady in Der Unabhängige . Denken wir wirklich darüber nach, Migranten zwischen zwei der reichsten Nationen der Erde in der Schwebe stecken zu lassen und darauf zu warten, zu versinken? Wie lange dauert es, bis ein armer, verzweifelter Afghane tot im Wasser aufgefunden wird? Die Regierung trägt die Verantwortung für alle Todesfälle. Die Mitarbeiter der Border Force müssen die Auswirkungen verstehen, wenn sie Befehle befolgen.
Es ist noch nicht klar, ob dies eine offizielle Richtlinie ist, sagte Diane Taylor in Der Wächter . In der Vergangenheit sind viele von Patels Plänen zur Bewältigung der Migrantenkrise gescheitert. Sie hat zuvor vorgeschlagen, Asylbewerber in Bearbeitungszentren außerhalb des Vereinigten Königreichs zu halten; und stark zunehmende Abschiebungen. Sie hat sogar darüber nachgedacht, riesige Wellenmaschinen im Kanal zu installieren. Keiner dieser Pläne wurde jemals verwirklicht. Es wurde auch gemunkelt, dass sie ihren Job noch verlieren könnte. Die Chancen, dass das Push-Back-System tatsächlich in die Praxis umgesetzt wird, sind gering.
