Porsche 911 GT3 2020: Rennstrecken-Supersportwagen darf Speedsters Sechszylinder-Boxermotor nutzen
Durchgesickertes Filmmaterial zeigt ein getarntes Testauto ohne „keinen Hauch von Turbo“
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Während die Vorfreude auf die Vorstellung des neuen 911 GT3 im September wächst, hat Porsche angedeutet, dass der auf die Rennstrecke fokussierte Supersportwagen den gleichen Motor wie der limitierte Speedster-Droptop verwenden wird.
Der Chef der GT-Abteilung des deutschen Automobilherstellers, Andreas Preuninger, sagte Coach dass der 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, der den Speedster antreibt, seinen Weg in zukünftige Sportmodelle finden wird – was darauf hindeutet, dass der Motor in der neuen 992-Generation GT3 erscheinen könnte.
Preuninger sagte, der Autobauer investiere mit diesem Motor in die Zukunft. Zu zukünftigen Projekten kann ich nichts sagen, aber wir wären dumm, diese Engine nicht irgendwo wiederzuverwenden.
Unsere Philosophie bei GT-Autos ist es, natürlich aspiriert zu bleiben. Wir wollen diesen Motor für die Zukunft behalten und haben uns deshalb große Mühe gegeben, den Motor richtig hinzubekommen, ohne Emotionen und Leistung zu nehmen.
Preuningers Kommentare stimmen mit Informationen überein, die aus Spionagematerial gewonnen wurden, gepostet von Motor1 , eines Prototyps des 911 GT3, der auf dem Nürburgring in Deutschland getestet wurde.
Der Motorsound des stark getarnten Testwagens klingt definitiv nach einem Saugmotor, da im Clip kein Hinweis auf einen pfeifenden Turbo zu finden ist, heißt es auf der Autoseite.
Folgendes wissen wir noch über den neuen GT3:
Entwurf
Gemessen an der Fülle an Spionageschüssen, die im Internet kursieren, wirkt der neue 911 GT3 breiter und aggressiver als sein Vorgänger. Obwohl die von Spionagefotografen fotografierten Autos mit Tarnung bedeckt sind, geben sie den Fans immer noch eine gute Vorstellung davon, wie die endgültige Form des Autos aussehen könnte.
Das bemerkenswerteste Merkmal des Autos ist der dramatische feststehende Heckspoiler, der über dem Heckmotor platziert ist, sagt Kolbenköpfe . Direkt darunter befindet sich auch ein kleinerer Spoiler, an dem ein Drahtgeflecht entlangläuft, um den Motor zu kühlen.
Wir haben den nächsten gefangen @Porsche 911 #GT3 Tests in einer unwahrscheinlichen, aber notwendigen Umgebung. #Schneemageddon https://t.co/jLMhLhRqon pic.twitter.com/ZxczG16dNL
- Motor1 (@ Motor1com) 19. Februar 2019
Inzwischen scheinen die Bögen über den Hinterrädern noch breiter zu sein als beim ohnehin breiten Standardmodell, heißt es auf der Autofahrerseite. Die gelben Bremssättel weisen darauf hin, dass der Prototyp mit Carbon-Keramik-Bremsen ausgestattet ist, die weitaus stärker sind als die Standard-Stahlbremsen, die bei den meisten Straßenfahrzeugen angeboten werden.
Wann wird es herauskommen?
Gemäß Motor1 , der neue 911 GT3 wird voraussichtlich auf der diesjährigen IAA in Frankfurt vom 12. bis 22. September eintreffen.
Dies würde einen Verkaufstermin entweder Ende 2019 oder Anfang nächsten Jahres nahelegen.
Wie viel wird es kosten?
Es ist unwahrscheinlich, dass Porsche die Preise bekannt geben wird, bis das Rennauto später in diesem Jahr in Deutschland debütiert.
Der 911 GT3 der aktuellen 991-Generation kostet etwa 100.000 £, also erwarten Sie, dass die neue Version mit einem etwas höheren Preis kommt.
