Range Rover Evoque 2019 Testberichte: Ist das neue Kompakt-SUV besser als der Volvo XC40?
Der Baby-Offroader von Land Rover tritt in einen hart umkämpften Markt ein
Land Rover
Eine völlig neue Version des Einstiegs-SUV von Land Rover ist auf der Straße – und Kritiker haben sich hinter das Steuer gesetzt, um zu sehen, wie sie sich mit dem Rivalen Volvo XC90 vergleichen lässt.
Auf einer privaten Veranstaltung im vergangenen November vorgestellt, ist das neue Range Rover Evoque ist die zweite Generation des billigsten Geländewagens von Land Rover, der vor einem Jahrzehnt erstmals auf den Markt kam.
Das neue Modell nimmt einen Großteil seines Stylings von seinen 4x4-Geschwistern Land Rover Discovery und Range Rover Sport auf und verleiht den urbanen Wurzeln des Evoque ein wenig Offroad-Flair.
Hier die Urteile der Kritiker:
Bewertungen
Der neueste Evoque basiert auf einer neuen Produktionsplattform, die von der Jaguar Land Rover Group entwickelt wurde, sodass die Architektur des neuen Autos leichter ist als die des Modells der ersten Generation, sagt Coach .
Die Einführung eines neuen 48-Volt-Hybridsystems zusammen mit einem Lithium-Ionen-Akku bedeutet jedoch, dass der neue Evoque insgesamt 66 kg schwerer ist als das Vorgängermodell und 100 kg schwerer als sein Rivale Volvo XC40. Das Mehrgewicht sei auf der Straße spürbar, der Unterschied zum alten Auto sei aber minimal, heißt es in der Zeitschrift.
Der größte Einzelgewinn für dieses zusätzliche Gewicht liegt laut in der Verfeinerung Auto Express , die feststellt, dass Käufer, die sich für das Dieselmodell der Spitzenklasse entscheiden, den Motor des Autos selbst bei einer Fahrt mit 80 Meilen pro Stunde kaum hören werden. Reifen- und Windgeräusche sowie Vibrationen von der Fahrbahnoberfläche werden dank starker Kabinenisolierung auf ein Minimum reduziert, heißt es in der Fachzeitschrift Motoring.
Urheberrecht 2018
Im Inneren wurde die Kabine des Evoque einer Generalüberholung unterzogen. Alle unnötigen Schaltgeräte wurden entfernt und durch einen neuen Infotainment-Bildschirm mit zwei Bildschirmen in der Mittelkonsole sowie eine digitale Instrumententafel hinter dem Lenkrad ersetzt, sagt Tasche Flusen .
Die schön knackigen Oberflächen sind mit einer Vielzahl von hochwertigen, weichen Stoffen bezogen, während die Fülle an cleveren Verstaulösungen eine praktische Ergänzung ist, fährt die Tech-News-Site fort.
Obwohl es auf dem Premium-SUV-Markt viele Optionen gibt, werden Käufer nichts so gut aussehendes oder so geländetaugliches wie den neuen Evoque bekommen, sagt Der tägliche Telegraph .
Wenn Ihnen der alte Evoque gefallen hat, werden Sie diesen lieben, schlussfolgert die Zeitung.
Wie schneidet der neue Evoque im Vergleich zu seinen wichtigsten Konkurrenten ab?
Der Kompakt-SUV-Markt ist einer der wettbewerbsintensivsten in der Automobilindustrie, wobei die meisten Autohersteller der Welt irgendeine Form von Budget-Crossover anbieten.
Meistverkaufte Modelle wie der Audi Q3 und der BMW X1 bieten ein markantes Aussehen und ein technisch voll ausgestattetes Interieur, aber laut Telegraph können nur wenige mit dem Evoque in Bezug auf seine Offroad-Fähigkeiten mithalten.
Aber was ist mit dem größten Rivalen des neuen Autos?
Der Volvo XC90 greift das Mantra des urbanen Lebensstils wie nur wenige andere auf, da er von der Dominanz des vorherigen Evoque auf einem solchen Markt gelernt hat Evo .
Aber der neue und verbesserte Evoque sollte dem schwedischen Crossover mehr als gewachsen sein, was in der Tat ein großes Lob für den Baby-Range Rover ist, fügt das Magazin hinzu.
Preise und UK-Veröffentlichung
Bestellungen sind ab sofort zu Preisen ab 31.600 £ für Einsteigermodelle möglich. Die S- und SE-Varianten der Mittelklasse kosten zusätzlich 3.150 £ bzw. 6.650 £.
