Toyota GR Super Sport 2022: Was wir über das Straßenauto von Le Mans wissen
Das neue Hypercar der japanischen Firma tritt gegen die Valkyrie von Aston Martin an
Toyota
Toyota hat einen Vorschau-Trailer veröffentlicht, der seinen kommenden GR Super Sports präsentiert – ein Straßen-Hypercar, das als Basis für den nächsten Le-Mans-Rennwagen des Unternehmens dienen wird.
Der japanische Autohersteller setzte sich bei den prestigeträchtigen 24 Stunden von Le Mans am vergangenen Wochenende gegen harte Konkurrenz durch, als sein TS050 Hybrid-Prototyp in den letzten beiden Läufen des Langstreckenrennens zum Sieg fuhr.
Aber die Regeln der Veranstaltung werden nächstes Jahr grundlegend überarbeitet, was bedeutet, dass Toyota einen neuen Herausforderer schaffen muss, um seine Position zu verteidigen.
Mit den Regeln, die jetzt straßenbasierte Hypercars zulassen, wird Toyota einige der High-Tech-Hybridsysteme seines aktuellen TS050-Prototyps auf seinen kommenden GR Super Sport übertragen. Neben dem Rennwagen wird das Unternehmen eine kleine Anzahl von Straßenmodellen herausbringen.
Obwohl Details sowohl zum Rennwagen als auch zum Straßenfahrzeug rar sind, zeigt der neue Vorschau-Trailer, dass die Entwicklung des serienreifen Hypercars in vollem Gange ist. Folgendes wissen wir bisher:
Preis und Veröffentlichung
Angesichts der Tatsache, dass der GR Super Sport so positioniert ist, dass er sowohl auf als auch abseits der Strecke mit dem Aston Martin Valkyrie konkurrieren kann, wird das auf der Strecke geschliffene neue Modell wahrscheinlich weit über 1 Million Pfund kosten.
Das Hypercar wird im nächsten Jahr beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans vom 13. bis 14. Juni in Rennform erscheinen und soll 2022 in den Verkauf gehen, sagt Auto Express .
Design und Interieur
Den ersten Blick auf das Auto erhielten die Fans, als Toyota im Januar letzten Jahres auf dem Tokyo Auto Salon eine Konzeptversion des GR Super Sport herausbrachte.
Das Entwicklungsfahrzeug, das im aktuellen Trailer auf dem Fuji Speedway in Japan im Test gezeigt wird, ist fast identisch mit dem letztjährigen Concept Car, wenn auch mit einem leicht optimierten Bugdesign.
Der GR Super Sport scheint erwartungsgemäß ein Rennwagen für die Straße zu sein. Das Hypercar verfügt über einen ultra-niedrigen Frontsplitter mit Kohlefaser-Winglets, die aus dem Stoßfänger sprießen, um Abtrieb zu erzeugen. Das Entwicklungsauto behält die sechseckigen Scheinwerfer des Konzeptmodells und die kleine Finne in der Mitte der Motorabdeckung.
Die Karosserie ist minimalistisch, um Luft über das Auto und zum Heckflügel zu leiten, um den Abtrieb zu erhöhen. Unterhalb des Heckflügels sitzt ein größerer Kohlefaser-Diffusor, der ein Paar Abgasauslässe beherbergt.
Die Kabine bietet unterdessen genug Platz für zwei Insassen, obwohl weder ein Touchscreen-Infotainmentsystem noch eine Klimaanlage zu sehen sind. Diese könnten jedoch vor der Markteinführung des Autos im Jahr 2022 hinzugefügt werden.
Motoren und Leistung
Der GR Super Sport wird von demselben 2,4-Liter-Doppelturbo-V6-Hybridmotor wie der aktuelle TS050-Rennwagen angetrieben, sagt Evo .
Der 493 PS starke Verbrennungsmotor schickt die Kraft an die Hinterräder, während zwei Elektromotoren die Vorderachse antreiben, sagt das Automagazin. Kombiniert hat das Hybridsystem eine Leistung von 986 PS.
Um das technische Reglement von Le Mans zu erfüllen, wird die Rennversion des GR Super Sport nicht so stark sein wie das Straßenauto. Laut Reglement muss das Auto mehr als 750 PS leisten (Elektromotoren sind auf 270 PS begrenzt) – fast die Hälfte des Straßenmodells, Motor1 berichtet.
