Mercedes-AMG One vs. Aston Martin Valkyrie und McLaren Speedtail: Was zeichnet sie aus?
Die drei millionenschweren Hypercars sind dabei, die Branche im Sturm zu erobern
Während sich die Autowelt in Richtung fahrerloser Technologie für den Massenmarkt bewegt, sind drei Hersteller damit beschäftigt, Hypermaschinen zu entwickeln, die zu den schnellsten Autos aller Zeiten werden sollen.
Aston Martin kündigte bereits 2016 seine Absicht an, ein Straßenauto zu bauen, das eine Rennstrecke so schnell wie eine Formel-1-Maschine fahren kann. Das Unternehmen gab später bekannt, dass das limitierte Modell Valkyrie heißen würde.
Im September 2017 hat Mercedes-AMG vor Tausenden von Menschen auf der IAA in Frankfurt die Hüllen seines Formel-1-Hypercars One – früher bekannt als Project One – abgenommen.
Schneller Vorlauf in den Oktober dieses Jahres und McLaren enthüllte sein lang erwartetes Speedtail . Das neue Hypercar ist ein Dreisitzer, der vom F1-Supersportwagen des Unternehmens aus den frühen 1990er Jahren inspiriert wurde.
Fans haben versucht, Vergleiche zwischen den drei Hypercars zu ziehen, die alle Flaggschiff-Status und siebenstellige Preisschilder aufweisen.
Doch bei näherer Betrachtung ist das Trio der Speed-Machines weitaus unterschiedlicher, als es auf den ersten Blick erscheinen mag.
Entwurf
Dies sind drei verschiedene Hypercars mit drei sehr unterschiedlichen Designs.
Das am stärksten auf die Rennstrecke ausgerichtete Modell des Trios ist die Valkyrie. Es wurde vom berühmten Red Bull Racing Formel-1-Designer Adrian Newey geschrieben, dessen Maschinen in den letzten zwei Jahrzehnten mehrere F1-Titel eingefahren haben.
Das Auto hat ein sehr aggressives Design und scheint kaum genug Karosserie zu haben, um seine mechanischen Grundlagen abzudecken. Darunter verlaufen zwei große Luftkanäle, die den Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten verbessern, ebenso wie ein kleiner Kohlefaser-Flügel, der von der vorderen Stoßstange hängt.
Hinten sitzt ein großer Kohlefaser-Diffusor unter dem körperbreiten Heckflügel der Walküre. Dieser bewegt sich automatisch, um jederzeit optimalen Abtrieb zu gewährleisten.
Der Mercedes-AMG One hingegen wirkt etwas dezenter als der Aston. Der One scheint geringfügig größer als der Valkyrie zu sein und hat weniger Kohlefaser-Winglets als sein Rivale, um bei hohen Geschwindigkeiten Abtrieb zu erzeugen.
Dennoch verfügt der Mercedes über eine Vielzahl elektronisch gesteuerter Winglets an seiner Karosserie, die den Grip bei hohen Geschwindigkeiten verbessern sollen. In der Mitte der Motorabdeckung verläuft eine kleine Kohlefaserflosse.
McLaren nennt das Speedtail einen Hyper GT, weil es eher zu Hause ist, an der italienischen Riviera zu cruisen, als auf einer Rennstrecke zu rasen.
Das schlanke Design des Fahrzeugs ist frei von den Flügeln anderer Hypercars. Dies reduziert den Luftwiderstand und ermöglicht es dem Auto, eine höhere Höchstgeschwindigkeit als seine Konkurrenten zu erreichen. Am Heck befinden sich einige elektronische Winglets. Diese gehen nahtlos in die Carbon-Karosserie des Fahrzeugs über.
Leistung
Jeder Hersteller hat seine eigene Vorstellung davon, was den ultimativen Hypercar-Motor ausmacht.
Die Motorkonfiguration von Mercedes-AMG ist wohl die radikalste des Trios. Der One verwendet denselben 1,6-Liter-V6-Hybridmotor mit Turbolader, der Lewis Hamilton zum Gewinn der F1-Meisterschaft 2015 angetrieben hat.
Der im F1-Werk des Unternehmens in Brixworth montierte Motor ist mit vier Elektromotoren verbunden. Durch die Kombination der beiden Systeme Wagen Das Magazin sagt, dass der One 1.086 PS leistet und bis zu 11.000 U / min dreht – nur 1.000 U / min weniger als Hamiltons F1-Maschine.
Ähnlich wie beim One hat sich auch Aston Martin für einen Hochdrehzahlmotor mit Wurzeln in der Formel 1 entschieden. Der 6,5-Liter-Motor der Valkyrie ähnelt laut Top Gear dem 2,4-Liter-V8-Motor des Williams FW32 F1 von 2010.
Details sind rar, aber die Autowerkstatt erwartet, dass die Valkyrie mit Hybrid-V12-Motor ungefähr 1.000 PS leisten wird.
Unterdessen scheint McLarens Speedtail die Leistung des One und der Valkyrie zu erreichen, da seine Hybridsysteme 1.036 PS leisten. Der britische Supersportwagenhersteller hat die Motorkonfiguration des Speedtail noch nicht bekannt gegeben, aber Evo erwartet, dass eine Version seines 4,0-Liter-Biturbo-V8-Motors eingebaut wird.
McLaren sagt, dass der Speedtail eine Höchstgeschwindigkeit von 250 Meilen pro Stunde erreichen kann und damit die vom One behauptete Höchstgeschwindigkeit von 217 Meilen pro Stunde übertrifft.
Interieur und Technik
Über die Kabine der Valkyrie gibt es nicht viel zu sagen, denn das Hypercar konzentriert sich mehr darauf, rekordverdächtige Rundenzeiten auf Rennstrecken zu fahren, als zwei Insassen bequem nach Südfrankreich zu bringen.
Von rücksichtslos effizient betitelt von Top-Ausrüstung , verfügt die Kabine der Walküre über ein mit Knöpfen gespicktes Lenkrad im F1-Stil. Hinter dem Lenkrad befindet sich ein digitales Display sowie zwei Touchscreen-Panels auf beiden Seiten.
Der Innenraum des One ähnelt in vielerlei Hinsicht dem der Walküre, obwohl der Mercedes mehr Platz für die Insassen zu bieten scheint als der Aston.
Der Fahrer erhält ein maßgefertigtes Lenkrad, das mit Kohlefaser überzogen ist. Dies kommt mit einem LED-Streifen entlang der Oberseite des Rades, der die Motordrehzahl ablesen kann, sagt Autocar. Hinter dem Lenkrad befindet sich ein digitales Display und über der Mittelkonsole ein Touchscreen.
Die Kabine des Speedtail ähnelt eher einem Grand Tourer als einer abgespeckten Rennmaschine. Lederausstattungen decken den Innenraum des Autos ab, während Metall-Akzente an den Türen und im Fußraum zu finden sind.
Der Fahrer sitzt in der Mitte des Speedtail, während zwei Insassen auf beiden Seiten des mittleren Fahrersitzes positioniert sind. Dieses Arrangement ist von McLarens F1-Supersportwagen der frühen 1990er Jahre inspiriert. Aber im Gegensatz zum minimalistischen Interieur des F1 verfügt der Speedtail über digitale Bildschirme und Zifferblätter, die auf dem Dach montiert sind, um die Kabine übersichtlich zu halten.
Preisgestaltung
Mit Evo Da erwartet wird, dass die Valkyrie einen Preis zwischen 2 und 3 Millionen Pfund hat, ist Aston Martins Hypercar das teuerste Auto der drei. Es werden nur 99 hergestellt, gefolgt von 24 AMR Pro-Editionen, die nur Tracks enthalten.
Mercedes-AMG hat bereits alle 275 Exemplare des One verkauft. Jedes Modell kostet 2,1 Mio. £, laut Coach .
Während der McLaren Speedtail mit 1,6 Millionen Pfund vor Steuern das günstigste Modell ist, wird er in weniger als der Hälfte der Stückzahlen des Mercedes-AMG One hergestellt. Der Autobauer fertigt nur 106 Exemplare des Dreisitzers, die alle bereits verkauft sind.
