Porsche 911 (992) Turbo 2020: Turbo S Spy Shots, plus Spezifikationen, Preise und Release
Eine elektrifizierte Version mit 690 PS soll bis 2023 auf den Markt kommen
Der alte 911 Turbo der 991-Generation
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Nach der erfolgreichen Markteinführung der neuen 911-Generation 992 vor einem Jahr hat Porsche seinen Fokus auf ein schnelleres Modell verlagert.
In den letzten Wochen haben Spionagefotografen mehrere 911-förmige Entwicklungsautos entdeckt – angeblich eine neue Version des Turbos –, die auf öffentlichen Straßen in Deutschland und den USA getestet wurden.
Bei den jüngsten Sichtungen wurden praktisch unverstellte Prototypenmodelle gesichtet, sodass es nicht lange dauern wird, bis die nächste Turbo-Generation ihr öffentliches Debüt feiert.
Das wissen wir über den neuen Turbo:
Freisetzung
Gemäß Motor1 , wird Porsche noch in diesem Jahr den neuen 911 Turbo als Coupé auf den Markt bringen, bevor er zu einem späteren Zeitpunkt die Abdeckungen von einem Cabriolet-Modell abnimmt.
Da der vollelektrische Taycan dazu neigt, das Rampenlicht auf der IAA Frankfurt , vom 12. bis 22. September, könnte der neue Turbo auf der Los Angeles Auto Show Ende November vorgestellt werden.
Preis
Turbo-Modelle liegen normalerweise in der Mitte der 911-Reihe und haben einen höheren Preis als der reguläre Carrera von 82.800 GBP und etwas weniger als der 911 GT3 RS von 141.000 GBP.
Es wird daher erwartet, dass das neue Modell dem Preis von 126.000 £ des Turbos der 991-Generation entspricht, wenn nicht sogar geringfügig übersteigt.
Entwurf
Im Gegensatz zu den meisten Prototypen, die oft mit Tarnung bedeckt sind, um ihr Design zu verbergen, sind die von Spionagefotografen fotografierten Turbo-Entwicklungsfahrzeuge fast vollständig unverkleidet.
Gemessen an frischen Spionageschüssen von Evo , wird der neue 911 Turbo nahezu identisch mit dem bestehenden Carrera S aussehen. Nur eine Handvoll dezenter Design-Optimierungen hebt ihn von den Einstiegsmodellen ab.
Der 992 Porsche 911 Turbo steht vor der Tür und wir haben einen Test in den USA entdeckt - https://t.co/BHjROlb9il pic.twitter.com/AVVpKKNZ3C
- evo-Magazin (@evomagazine) 26. September 2019
Zum Beispiel bekommt der Turbo ein etwas aggressiveres Frontsplitter-Design, komplett mit elektronisch gesteuerten aerodynamischen Elementen wie variablen Kühlergrill-Lamellen, sagt das Motoring-Magazin.
Es scheint auch größere Öffnungen auf beiden Seiten der vorderen Stoßstange zu geben - vermutlich um die verbesserten Bremsen des Autos zu verbessern - und es gibt ein Paar Belüftungsöffnungen, die in die hinteren Radkästen eingearbeitet sind, um Luft in den Motor zu leiten, sagt die Autofahrerseite.
Über der Motorabdeckung sitzt ein kleiner Flügel, der ähnlich, wenn nicht sogar etwas größer aussieht, als der Spoiler des 911 Turbo der vorherigen Generation. Porsche verbaut bei seinen neueren Modellen typischerweise elektronische Heckflügel, bei denen der Spoiler bei höheren Geschwindigkeiten automatisch ausfährt, um die Stabilität zu verbessern.
An der Unterseite des Stoßfängers befindet sich ein Satz von vier eckigen Auspuffrohren, im Gegensatz zu den großen ovalen Auslässen früherer Testmodelle.
Spionagefotos der Kabine zeigen unterdessen, dass das Entwicklungsauto das schnellere Turbo-S-Modell ist, sagt Evo. Die Bilder deuten auch darauf hin, dass der Turbo den analogen Drehzahlmesser des Carrera beibehalten wird, der von zwei digitalen Anzeigen flankiert wird.
Motorspezifikationen und Leistung
Der neue Turbo soll den 3,8-Liter-Boxer-Sechszylinder-Doppelturbomotor des Carrera beibehalten, wenn auch mit einer Leistungssteigerung auf etwa 600 PS (592 PS), behauptet US-Motorenseite Kraftfahrtbehörde .
Schnellere Turbo S-Modelle könnten fast 640 PS (631 PS) leisten, heißt es auf der Website. Darüber hinaus wird gemunkelt, dass eine elektrifizierte Version mit 700 PS (690 PS) in Arbeit ist, aber das Modell wird wahrscheinlich nicht vor dem modellgepflegten 911 der 992.2-Generation im Jahr 2023 auf den Markt kommen.
In jedem Fall sollten Turbo- und Turbo S-Autos Allradantriebssysteme und Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe erhalten. MotorTrend erwartet eine Zeit von 0-60 Meilen pro Stunde schneller als die 2,9 Sekunden des alten Modells und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 200 Meilen pro Stunde.
