Die Rückkehr von Lancias legendärem Stratos

Verlieben Sie sich wieder in eines der skurrilsten Modelle der Automobilgeschichte

michael aust

Roh, klaustrophobisch und für Rennen ohne Kompromisse konzipiert, war der ursprüngliche Lancia Stratos nicht das ideale Auto, um den Schullauf zu absolvieren oder in die Läden zu werkeln, sagt Simon De Burton in How to Spend It der FT. Allerdings verlangten behördliche Auflagen, dass mindestens 500 straßenzugelassene Exemplare des Autos erstellt werden mussten. 1976 wurde der Stratos zum coolsten, schnellsten und funkigsten Motor der Welt.

Dreißig Jahre später beauftragte der Autoteile-Tycoon Michael Stoschek ein italienisches Designhaus mit einer einmaligen Hommage an den Stratos. Anfang 2018 wurde bestätigt, dass 25 Exemplare dieser Version vom Spezialbauer Manifattura Automobili Torino (MAT) hergestellt werden. Was jedoch weder MAT noch Stoschek nachbilden wollten, war der beengte Innenraum des ursprünglichen Stratos oder dessen unversöhnliche Ergonomie. Zum Glück ist der New Stratos raffinierter, mit einem komfortablen, maßgeschneiderten Interieur und modernen Annehmlichkeiten wie Servolenkung, Klimaanlage und einem halbautomatischen Schaltwippengetriebe.

Dies ist eines dieser Autos, das nicht nur beschleunigt; es beamt sich die Straße hinunter, sagt Jason Barlow auf Top Gear. Sie befinden sich bei Punkt A; jetzt bist du bei Punkt B. Das Gebiss in der Mitte ist pulverisiert. Dies ist ein einzigartiges Auto, das erstaunlich gut umgesetzt ist, ein Stück prächtiger Kohlefaser in einer Form, die den ursprünglichen Stratos ins 21. Jahrhundert katapultiert. Der leichte Nachteil – zusätzlich zu dem Preis von einer halben Million Pfund – ist, dass Sie MAT, um einen Stratos bauen zu lassen, zuerst einen Ferrari F430 zur Verfügung stellen müssen.

Preis : 487.000 £ (plus Ferrari F430 Spenderauto); Motor : V8, 4.308 ccm, Benzin; Leistung : 542 PS bei 8.200 U/min; Drehmoment : 383 lb ft bei 3.750 U/min; Höchstgeschwindigkeit : 170-205 Meilen pro Stunde; 0-60mph : 3,3 Sekunden.