F1 2017: Was ist neu und kann Hamilton gestoppt werden?
Neue Autos im Look, andere Besitzer und eine neue Herausforderung für Mercedes könnten dem Sport frischen Wind verleihen
Lewis Hamilton testet seinen Mercedes bei den F1-Tests vor der Saison auf Herz und Nieren
Charles Coates/Getty
An diesem Wochenende beginnt die F1-Saison 2017 in Australien und die Hoffnung ist groß, dass eine Reihe von Regeländerungen zu einer überzeugenderen Kampagne als in den letzten Jahren führen werden.
Mit neu gestalteten Autos und dem Sport unter neuem Besitz nach der Übernahme von Liberty Media im Wert von 6,4 Milliarden Pfund besteht kein Zweifel, dass dies ein entscheidendes Jahr sein wird. Bisher sind die Zeichen ermutigend.
„Nach drei Jahren, in denen sich der Sport über rückläufige Fernsehzuschauer, mangelnde Konkurrenz auf der Strecke, wenig begeisternde Autos und eine scheinbar große Anzahl verärgerter Fans quälte, scheint die F1 wieder auf der Strecke zu sein“, sagt Andrew Benson von der BBC .
Was ist also dieses Jahr anders?
Die Autos:
Die offensichtlichste Änderung betrifft die Maschinen, die die Fahrer dieses Jahr pilotieren werden. Es gab 'große Änderungen an Karosserie und Reifen für diese Saison, wobei beide Elemente breiter wurden, um Grip und Abtrieb zu verbessern', sagt der Tagesspiegel . 'Dies soll die Autos beschleunigen, macht sie aber auch zu einer körperlichen Herausforderung beim Fahren - erwarten Sie, dass sich die Rundenzeiten auf den meisten Strecken um mehr als drei Sekunden verbessern.'
Sie sehen gut aus, fügt hinzu Der Wächter : „Spitzere Nasen, niedrigere Heckflügel und fetter, haltbarerer Pirelli-Gummi haben sich kombiniert, um die F1-Autos von 2017 endlich wie echte Rennfahrer aussehen zu lassen. Ein Fokus auf Aerodynamik bedeutet, dass die Verbreitung von Leitschaufeln und Vorsprüngen fortbesteht, aber die Gesamtwirkung, insbesondere bei Kurvenfahrten, ist viel dramatischer.'
Es seien jedoch Bedenken hinsichtlich des Überholens geäußert worden, sagt Benson der BBC. Fahrer sagen: „Der enorme Anstieg des aerodynamischen Abtriebs wird das Überholen unweigerlich erschweren... Ein F1-Auto braucht einen sauberen Luftstrom, um optimal zu funktionieren. Bringt es in turbulente Luft – wie sie von einem anderen Auto erzeugt wird – und der fein abgestimmte Luftstrom, der am vorderen Kotflügel beginnt und nach hinten über all die Karosserieteile an den Seiten der Autos kaskadiert, wird gestört.
Weitere Regeländerungen:
Es gab Optimierungen in Bezug auf Aspekte des Sports wie den Einsatz von Triebwerken und Safety-Cars, sagt der Spiegel.
„Wenn nun ein Fahrer bei einer Veranstaltung mehr als eines von einem Triebwerkselement verwendet, wird dies mit einer Grid-Strafe belegt. Und nur das zuletzt verwendete Element kann bei nachfolgenden Events verwendet werden. Es wurden auch Schritte unternommen, um die Kluft in der Kaufkraft zwischen den Teams zu verringern, indem die Kosten und das Angebot von Aggregaten reguliert wurden. Es wird nun auch stehende Starts aus der Startaufstellung geben, wenn vor dem Start eines Rennens ein Safety Car erforderlich ist“, fügt er hinzu.
Die Fahrer:
Mercedes bleibt Favorit, könnte sich aber zum ersten Mal seit einiger Zeit der Konkurrenz stellen.
'Ferrari ging mit den schnellsten Zeiten aus den Tests vor der Saison hervor, obwohl das Mercedes-Duo aus dem dreifachen Champion Lewis Hamilton und Valtteri Bottas die meisten Runden mit beeindruckender Zuverlässigkeit gefahren ist', sagt der Täglicher Telegraph .
Hamilton hat die Chancen, den Fahrertitel zu gewinnen, mit Ferraris Vettel zweiter Favorit und Bottas dritter.
'[Max] Verstappen, [Daniel] Ricciardo und [Kimi] Räikkönen sind die einzigen anderen Fahrer, denen zwischen 8 und 10-1 eine Hoffnung gegeben wird, während alle anderen Fahrer in die Hunderte und sogar Tausende gehen', fügt der Mirror hinzu.
Die neuen Besitzer:
Die Abwesenheit von Bernie Ecclestone nach 40 Jahren im Amt wird hier der größte Unterschied sein.
'Der so lange Zirkusdirektor wurde von den neuen Besitzern von F1, Liberty Media, entfernt', sagt der Guardian. 'Erwarten Sie stattdessen, mehr von Ross Brawn zu sehen, der jetzt der Sportdirektor ist und gerade entscheidet, wie die F1 in Zukunft aussehen wird.'
Der neue Formel-1-Vorsitzende Chase Carey hat Pläne, die Sichtweise des Sports zu ändern. 'Die Top-Line-Ansicht, die ich mehrmals gehört habe, ist, dass das Rennen spannender und weniger vorhersehbar sein muss', sagte er Die Zeiten . „Die Regeln sind sehr kompliziert geworden. Ingenieure haben die Fahrer überholt, also müssen wir die Fahrer wieder an die Spitze drängen.“
Es könnte auch neue Wege bedeuten, der Aktion zu folgen. 'Ecclestone hat digitale Plattformen und soziale Medien offen gemieden, etwas, das die neuen Eigentümer gerne ändern möchten, da sie diese Plattformen als eine wichtige Möglichkeit ansehen, mit den Fans in Kontakt zu treten', fügt die Times hinzu. „Bei den Tests vor der Saison in Barcelona hat Liberty die Regeln für soziale Medien gelockert, sodass Teams und Fahrer Bilder veröffentlichen und Filmmaterial live aus den Boxen streamen können. Die Website von Red Bull stürzte ab, weil sich Leute anmelden mussten, um das Filmmaterial anzusehen.'
