F1: Max Verstappen fährt den neuen Red Bull Racing RB16 in Silverstone - Video und Bilder

Bei den Bulls geht es wieder zur Sache, denn sie versuchen, eine Titelherausforderung zu starten

Max Verstappen fuhr den Red Bull Racing RB16 in Silverstone

Red Bull Racing/Twitter

An dem Tag wurde bestätigt, dass die Formel 1 Großer Preis von China wurde verschoben Red Bull Racing war damit beschäftigt, sein neues Auto in Silverstone zu testen.

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Nachdem Max Verstappen die Lackierung für seinen Herausforderer von 2020, den RB16, in den sozialen Medien enthüllt hatte, fuhr er mit dem neuen Auto auf der Rennstrecke von Northamptonshire herum.

Die Red-Bull-Fahrer Verstappen und Alex Albon werden 2020 eine Titelherausforderung gegen Mercedes und Ferrari bestreiten und das Team sagt, dass es für die neue Kampagne bereit ist.

Red Bull sagte : In unserer ikonischen matten Lackierung geht es direkt wieder zur Sache, wenn die Bulls dort weitermachen, wo sie aufgehört haben und sich auf den Start in die Formel-1-Saison 2020 vorbereiten.

Während Verstappen dem RB16 in Silverstone einen Run-Out verpasste, muss sein Teamkollege Albon bis zum Pre-Season-Test nächste Woche in Barcelona warten.

Testsessions auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya finden vom 19. bis 21. Februar und vom 26. bis 28. Februar statt.

Der RB16, hier zum Aufladen @Max33Verstappen fährt die ersten Runden des Jahres 2020 in Silverstone #Aufladen auf pic.twitter.com/VeUElr1ofV
— Red Bull Racing Honda (@redbullracing) 12. Februar 2020

„Ganz schnell, ziemlich schnell“ @Alex_albon stellt sein RB16-Update trackside zur Verfügung #Aufladen auf pic.twitter.com/wpFgwldaaW
— Red Bull Racing Honda (@redbullracing) 12. Februar 2020

Formula1.com Autor Mark Hughes sagte über die RB16: Mit einem unveränderten Aero-Reglement für 2020 scheint Red Bull die Saison mehr oder weniger so zu beginnen, wie sie Ende 19 aufgehört hat.

Noch mehr als Ferrari sieht der RB16 stark auf der letztjährigen Maschine aus, mit einigen offensichtlichen Optimierungen wie der anderen, mehr geschlitzten Nasenöffnung. Der stark belastete Außenbordflügel bleibt, wie erwartet, und in dieser Hinsicht bleibt er im Aerokonzept ganz anders als der Ferrari.

Die Frage ist, was ist schneller, wenn es in Barcelona auf die Strecke geht?

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