Ferrari 812 GTS 2020: Spezifikationen, Preis und UK-Release
Drop-Top Superfast würdigt den 50 Jahre alten 365 GTS4 Daytona Spider
Ferrari
Ferrari hat seinen neuen 812 GTS Grand Tourer offiziell vorgestellt, nachdem letzte Woche Bilder des Fahrzeugs online durchgesickert waren.
Der 812 GTS, der zusammen mit einer Spider-Version des Supersportwagens F8 Tributo veröffentlicht wurde, ist eine Drop-Top-Version des 812 Superfast Coupés mit V12-Motor.
Obwohl Ferrari traditionell den Namen Spider für seine Drop-Top-Modelle verwendet, wie es beim F8 Tributo der Fall war, entschied es sich für das GTS-Label für sein Cabriolet 812, um das 50-jährige Jubiläum des berühmten 365 GTS4 Daytona Spider zu feiern. Auto Express berichtet.
Der Daytona Spider war laut Automotive News Site das letzte Ferrari-Cabrio mit Frontmotor, das mit einem V12-Motor ausgestattet wurde Automobilforschung . Jetzt, fünf Jahrzehnte später, ist der ikonische V12 des Unternehmens mit dem neuen 812 GTS wieder als Cabriolet-Modell erhältlich.
Hier finden Sie alles, was Sie über den Grand Tourer wissen müssen:
Preis und UK-Veröffentlichung
Die Bestellungen werden voraussichtlich noch in diesem Jahr geöffnet, mit Preisen ab 356.000 € (318.000 £). Coach berichtet. Das macht den 812 GTS 57.000 £ teurer als den 812 Superfast 261.000 £.
Design und Dachmechanismus
Es braucht einen Ferrari-Fan mit scharfen Augen, um den Unterschied zwischen dem 812 GTS und dem hart umkämpften 812 Superfast zu erkennen.
Bei angehobenem Dach des 812 GTS ist der deutlichste Unterschied zum Fahrzeugheck hin zu erkennen. Vorbei ist die schräge Heckscheibe des 812 Superfast, an ihrer Stelle ein flaches Heck mit zwei Verkleidungen hinter Fahrer- und Beifahrersitz.
Auch die hinteren Radhäuser wurden neu gestaltet, so dass der kleine Luftkanal hinter der kleinen Heckscheibe weggelassen wurde, sagt Autocar. Um den Verlust der wichtigsten aerodynamischen Einrichtung zu kompensieren, befindet sich eine zusätzliche Klappe im Diffusor des Autos.
Das Dach aus mehreren Elementen kann in 14 Sekunden bei Geschwindigkeiten von bis zu 45 Meilen pro Stunde eingefahren werden, fügt das Magazin hinzu. Der Mechanismus hat auch keinen Einfluss auf den Innenraum, sodass die Kabine des 812 GTS identisch mit der des 812 Superfast ist.
Motor und Leistung
Vor dem Fahrer sitzt der gleiche 6,5-Liter-V12-Saugmotor, der das aktuelle 812 Superfast Coupé antreibt. Und ähnlich liefert der Motor im 812 GTS 789 PS und 529 lb-ft Drehmoment, Anmerkungen Evo .
Mit einer Spitzenleistung von 8.500 U/min, nur 400 U/min von der roten Linie des Motors entfernt, können Fahrer in weniger als drei Sekunden aus dem Stillstand auf 100 km/h fahren, sagt das Automagazin. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 211 Meilen pro Stunde angegeben, was mit der Hardtop-Version identisch ist.
Was die beiden Modelle jedoch voneinander unterscheidet, ist, dass der 812 GTS mit einem neuen Abgaspartikelfilter ausgestattet ist, um die strengen Abgasvorschriften der EU zu erfüllen. Während diese Systeme den Motorsound eines Autos dämpfen können, hat Evo laut Evo die Auspuffgeometrie des Drop-Tops optimiert, um sicherzustellen, dass es immer noch optimal klingt.
