Lotus Exige: eine Rückkehr zu den großen alten Zeiten des Autofahrens

Zer Film Ikusi?

Asteko Eguna: Astelehen Astearte Asteazken Ostegun Ostiral Larunbat Igande

Generoa:  Alegiazko Drama Komedia Thill Detektibe

Mota:  Filme   Segida

Erakutsi

Bidali Mezu Elektroniko Bidez Erakutsi Gunean

Ein Auto für alle, die der Meinung sind, dass Funktionalität nicht auf Kosten des Spaßes gehen sollte

Dieser Inhalt unterliegt dem Urheberrecht.

Lotus, oder so ein alter Witz, steht für Lots Of Trouble, Normalerweise Serious. Der Hersteller versucht nun, diesen Satz mit dem, was er den ultimativen Straßenantrieb nennt, abzuschütteln. Überraschenderweise hat es nicht zu viel versprochen. Es ist straff, leicht und ultra-stylisch und wird Sie angesichts der großen alten Tage des Autofahrens vernebeln. Der neue Lotus Exige Sport 410 erinnert Sie daran, warum das Unternehmen in seiner Blütezeit die Autos von James Bond hergestellt hat.

Wählen Sie einen der sechs Gänge über das wunderschöne Open-Gate-Schaltgetriebe aus, und Sie sind nur eine Drosselklappe von richtig ernsthafter Beschleunigung entfernt, sagt Chris Knapman im Daily Telegraph. Der Exige Sport 410 ist das mittlere Kind von Lotus, der keine Kompromisse bei der rohen Kraft und Geschwindigkeit des Hardcore-Cup 430 eingeht, aber die Straßentauglichkeit behält, da er den Sport 380 verdrängt. Der leichte Exige aus geklebtem Aluminium wird dem Bedürfnis nach Geschwindigkeit mehr als gerecht , wiegt nur 1.054 kg auf die Waage, um eine Beschleunigung von 3,3 Sekunden von 0 auf 60 zu erzielen. Aber Lotus hat beim Handling keine Abstriche gemacht, sagt Top Gear, mit Lenkung und Bremsen, die so sofort reagieren, dass sie nur als Voodoo bezeichnet werden können.

544402807

Dieser Inhalt unterliegt dem Urheberrecht.

Einen Exige zu fahren ist in erster Linie eine körperliche Erfahrung, die alle Ihre Sinne anspricht, sagt Phil McNamara im Car Magazine. Das wilde Dröhnen des Motors wird den Enthusiasten wahrscheinlich verzeihen … vor allem als Gegenleistung für das urkomische Gurgeln beim Überfahren im Sportmodus.

Und natürlich wäre der Ansturm auf die Autobahn nicht vollständig, ohne die volle Kraft der Schlaglöcher bei 40 Meilen pro Stunde zu spüren. Dies ist ein Auto für diejenigen, die der Meinung sind, dass Praktikabilität nicht auf Kosten des Spaßes gehen sollte.

Jarowan-Kraft

Ab 85.600 Pfund ist es ein Fahrzeug, das so weit über sein Gewicht hinaus schlägt, dass man nicht glauben kann, dass Lotus dafür so wenig verlangt, sagt Stuart Gallagher in Evo. Tatsächlich können Käufer Belohnungen erwarten, die weit über Oberflächenglanz und Geschwindigkeit hinausgehen – eine Umfrage von What Car? haben kürzlich herausgefunden, dass Lotus-Modelle die Charts für Großbritanniens Performance-Autos mit der geringsten Wertminderung anführen, wobei der Lotus Elise nach vier Jahren mehr von seinem Wert behält als jeder andere erschwingliche Sportwagen.

Exige Sport 410: 3.456 ccm V6-Benzinmotor, Sechsgang-Schaltgetriebe, Heckantrieb. Leistung/Drehmoment: 410 PS/310 lb ft ab 3.500 U/min. Beschleunigung: 0-60mph in 3,3 Sekunden. Höchstgeschwindigkeit: 180 Meilen pro Stunde (145 Meilen pro Stunde Roadster). Kraftstoffverbrauch: 27,2 mpg (EU-Stadt/kombiniert). CO2-Emissionen: 240 g/km. VED: 1.760 £ im ersten Jahr, dann 450 £ pro Jahr für fünf Jahre, dann 140 £ pro Jahr

Dieser Artikel wurde ursprünglich veröffentlicht in GeldWoche