Mercedes-Benz CLK GTR: Le Mans-inspirierter Straßenrennwagen wird versteigert
Motorsport-Ikone könnte Ihnen gehören, wenn Sie 4 Millionen Pfund übrig haben
Patrick Ernzen 2018 Mit freundlicher Genehmigung von RM Sotheby's
Die späten 1990er Jahre waren eine aufregende Zeit in der Motorsportwelt. Die Formel-1-Autos wurden extremer, in der Rallye-Weltmeisterschaft stieg der zukünftige Champion Richard Burns auf und die britische Tourenwagenserie gewann das Interesse der F1-Teams als Technologieprüfstand.
Auch die Langstrecken-Rennszene boomte, und die Hersteller gaben Millionen aus, um speziell konstruierte Hypercars zu entwickeln, die mit atemberaubender Geschwindigkeit über lange Strecken fahren konnten.
Die Organisatoren der FIA-Meisterschaftsserie forderten jedoch, dass für diese Autos, um für die erste GT1-Kategorie zugelassen zu werden, mindestens 25 Exemplare produziert werden mussten. Dies galt auch für die Teilnahme an den prestigeträchtigen 24 Stunden von Le Mans.
Anstatt bestehende Serienfahrzeuge für den Motorsport zu adaptieren, entwickelten die Hersteller Rennmaschinen und modifizierten sie für den Straßeneinsatz, was zu wirklich radikalen Autos führte. Bemerkenswerte Beispiele sind der Porsche 911 GT1, McLaren F1 GTR und Lotus Elise GT1.
Patrick Ernzen 2018 Mit freundlicher Genehmigung von RM Sotheby's
Die wohl ikonischste von allen war jedoch der Mercedes-Benz CLK GTR Straßenwagen – und einer von ihnen kommt jetzt bei der RM Sotheby’s Monterey-Auktion in Kalifornien am 24. und 25. August unter den Hammer.
Die Straßenversion des CLK GTR debütierte 1998, ein Jahr nachdem sein Renn-Pendant mit dem deutschen Fahrer Bernd Schneider am Steuer die Krone der FIA-GT-Meisterschaft geholt hatte.
Wie die Wettbewerbsmaschine wird die Serienversion von einem V12-Saugmotor angetrieben, wobei Mercedes den Hubraum des straßenzugelassenen Autos von 6,0 Liter auf 6,9 Liter erhöht hat. Der größere Motor leistet 596 PS und 572 lb-ft Drehmoment und verhilft dem Straßenrennfahrer zu einer Höchstgeschwindigkeit von rund 314 km/h.
Gekoppelt mit dem Motor ist ein sequenzielles Sechsgang-Schaltgetriebe, bei dem der Fahrer die Schaltwippen auf beiden Seiten des Lenkrads zieht, um die Gänge zu wechseln.
Es ist ein übliches System bei modernen Autos, aber der Getriebetyp war 1998 primitiv. Beim CLK GTR muss der Fahrer vor dem Gangwechsel das Kupplungspedal treten, wie bei herkömmlichen manuellen Autos.
Patrick Ernzen 2018 Mit freundlicher Genehmigung von RM Sotheby's
Das Beispiel für die Sotheby's-Auktion ist das Chassis Nr. 9 von 20 produzierten Coupé-Versionen. Es wurden auch sechs Autos mit Drop-Top-Karosserie hergestellt, um die Mindestproduktion von 25 Autos für die GT1-Homologation zu übertreffen.
Mit nur 894 Meilen auf der Uhr ist der zum Verkauf stehende CLK GTR komplett original. Das Auto wurde im November vom deutschen Automobilspezialisten Marc Kienle von Kienle Automobiltechnik inspiziert, gefolgt von einer Lackanalyse des CLK GTR auf kleinste Lackfehler.
Angesichts seines makellosen Zustands wird der CLK GTR voraussichtlich zwischen 4,25 und 5,25 Mio. US-Dollar (3,25 Mio Epochen des Motorsports, kann es jeden Cent wert sein.
Bildnachweis: RM Sotheby’s
