Mercedes E-Klasse Coupé: Preise, technische Daten und Bewertungen
Kritiker sagen, die zweitürige E-Klasse sei „wunderschön“ und „sehr edel“
Mercedes hat sein neues Mittelklasse-Coupé der E-Klasse angekündigt, das mit der BMW 6er-Reihe konkurrieren soll Audi A5 .
Es wird in drei Ausstattungsvarianten erhältlich sein - ein Dieselmotor aus dem Saloon und zwei Benziner. Jeder wird mit einem Neungang-Automatikgetriebe gekoppelt und verfügt serienmäßig über eine einstellbare Luftfederung.
Die Bestellungen wurden bereits geöffnet, aber die Kunden müssen bis April nächsten Jahres warten, um das Auto in die Hände zu bekommen.
Hier sind alle Details.
Entwurf
Viele der Stylingelemente stammen von den Coupés der C- und S-Klasse, darunter eine glattere Kotflügelverkleidung und breitere Rücklichter. Die LED-Rückleuchten verfügen über Öffnungs- und Schließmuster, die beim Entriegeln von der Mitte nach außen leuchten und beim Verriegeln in die entgegengesetzte Richtung laufen.
Die E-Klasse hat zudem ein deutlich höheres Dach und die erstmals beim legendären 300SL zu sehende Double-Bubble-Motorhaube. Es gibt weniger Linien als bei anderen Mercedes-Modellen, um eine schlankere und luxuriösere Ausstrahlung zu erzielen.
Im Inneren blitzen hochwertige Materialien und ein geschwungenes Armaturenbrett auf, wie das Unternehmen ein großartiges Interieur für Mittelklasse-Geld liefern will. Viel Leder und poliertes Holz ähneln im Design der S-Klasse und wirken spürbar edler als das C-Klasse Coupé.
Technologie
Im Inneren des Autos befindet sich ein optionales 12,3-Zoll-Display, das laut Mercedes so konzipiert wurde, dass es eine 'schwebende Windschutzscheibe' darstellt. Das virtuelle Kombiinstrument kann mit drei verschiedenen Themen - Classic, Sport und Progressive - individuell gestaltet werden, die je nach ausgewähltem Stil unterschiedliche Informationen anzeigen.
Die Einstiegsmodelle sind serienmäßig mit einem sieben Zoll großen digitalen Kombiinstrument und einem 8,4-Zoll-Touchscreen-Display in der Mitte des Armaturenbretts ausgestattet, die beide in einem einzigen, in hochglänzendem Klavierlack lackierten Rahmen befestigt sind.
Die Navigation im Kombiinstrument und Infotainmentsystem kann über Touch-Bedienelemente am Lenkrad erfolgen, wobei ein optionales Touchpad in der Mittelkonsole verfügbar ist, das Fingerschrift und Sprachsteuerung erkennen kann.
Motoren
Das E-Klasse Coupé startet mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor, der Anfang des Jahres mit der Limousine auf den Markt kam. Der Dieselmotor, von dem Mercedes behauptet, dass er 64,1 mpg liefern kann, wird für E220d-Modelle verfügbar sein.
Die Benzinoptionen beginnen mit dem E300, der einen turboaufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylindermotor verwendet. Die Leistung wird mit 242 PS und 273 lb-ft Drehmoment angegeben und das Auto soll in der Lage sein, durchschnittlich 40,4 mpg mit Emissionen von 189 g / km zu erreichen.
Das Topmodell E400 verfügt über einen 3,0-Liter-V6 und den Allradantrieb 4Matic von Mercedes. Es hat 328 PS, obwohl die zusätzliche Leistung die Effizienzwerte der E-Klasse verletzt und einen behaupteten Wert von 33,6 mpg und Emissionen von 183 g / km erzielt.
Gegen Ende des nächsten Jahres wird Mercedes auch eine „E50 4Matic Mild-Hybrid“-Variante vorstellen, die voraussichtlich seinen neuen „Reihensechszylinder-Motor, der in der S-Klasse debütieren wird“, beherbergen soll, berichtet Coach .
Preise
Die Preise für den Einstiegsdiesel E220d beginnen bei 40.135 £, der günstigste Benziner bei 41.025 £ für den E300. Der E400 4Matic beginnt bei 50.775 £, 4.000 £ weniger als die E43 AMG E-Klasse Limousine.
Bewertungen
Das E-Klasse Coupé ist laut eines der „bestaussehendsten Coupés seit Jahren“. AutoExpress . Seine lange und geschwungene Dachlinie lässt ihn „sehr edel“ aussehen, während das Fehlen von B-Säulen an der Seite des Autos „zur High-End-Optik beiträgt“.
Das gleiche Luxusniveau überträgt sich auf die Kabine, fügt das Magazin hinzu. Die Kabine ist gut beleuchtet und im Vergleich zur Kabine besser einsehbar E-Klasse Limousine .
Während sich die Fahrassistenz bei den meisten modernen Autos 'frustrierend aufdringlich' anfühlen kann, Top-Ausrüstung Die fahrerlosen Brems- und Lenkfunktionen des E-Klasse Coupés wirken „ganz natürlich“.
Käufer möchten möglicherweise den E300 vermeiden, von dem die Website sagt, dass er im Vergleich zum sparsameren E220d und dem E400 mit der höchsten Reichweite im Niemandsland sitzt. Diejenigen, die Geld für Kraftstoff und Steuern sparen möchten, sollten den E220d in Betracht ziehen, während der E400 für Fahrer attraktiver sein wird, die es genießen, Geld auszugeben.
Die E-Klasse Limousine bietet „alle Zutaten“, um ein „schönes“ Coupé hervorzubringen, so Top Gear abschließend und macht das E-Klasse Coupé zu einer „vorhersehbar brillanten“ Zweitürer-Alternative.
