Volkswagen stellt selbstfahrendes ID-Buzz-Konzept vor
Mehrzweck-Mikrobus, der möglicherweise das erste vollständig autonome Auto der neuen Marke Moia ist, debütiert auf der Detroit Motor Show
Volkswagen hat sein selbstfahrendes vollelektrisches Konzept, den Mikrobus ID Buzz, auf der Detroit Motor Show enthüllt.
Inspiriert vom ikonischen Mikrobus des Unternehmens aus den 1950er Jahren, verfügt das Auto über eine Konfiguration mit acht Sitzen und zwei Gepäckfächern. Es soll für VWs Carsharing-Marke Moia verwendet werden, die 2020 auf den Markt kommt.
Angetrieben wird er von zwei Elektromotoren, die an Vorder- und Hinterachse positioniert sind und gleichzeitig 364 PS an alle vier Räder liefern. Die beiden Motoren werden von einer bodenmontierten 111-kWh-Batterie angetrieben, die in etwa 30 Minuten zu 80 Prozent geladen werden kann und eine Reichweite von etwa 270 Meilen hat.
Diese vollelektrische Konfiguration, bei der die Motoren und die Batterie unter dem Boden positioniert sind, ermöglicht es dem ID Buzz, den Innenraum für seine acht Insassen zu maximieren. Die Sitze sind an einem am Boden montierten Schienensystem befestigt und können positioniert werden, um einen Bereich zu schaffen, der einem 'Wohnraum' oder einer 'Lounge' ähnelt, sagt das Unternehmen.
Es gibt auch eine Vielzahl von fahrerlosen Funktionen, wie den vollständig autonomen ID-Pilotenmodus mit Sensoren, Radaren und Kameras, die über die Karosserie des Autos verteilt sind. Beim Fahren ohne Fahrer zieht sich das Lenkrad in das Armaturenbrett ein und verschmilzt mit der Instrumententafel, wo die Insassen die Systeme des Autos über ein Augmented-Reality-Head-up-Display überwachen können.
Coach sagt, dass der ID Buzz noch 'vom VW-Vorstand abgezeichnet' werden muss, um in Produktion zu gehen, aber das Management des Unternehmens steht 'voll hinter dem Konzept'.
Volkswagen stellt elektrisches ID-Konzept in Detroit vor
22. Dezember
Volkswagen hat vor seinem offiziellen Debüt auf der Detroit Motor Show im nächsten Monat Teaser-Aufnahmen seines Mehrzweck-ID-Konzeptfahrzeugs veröffentlicht.
Basierend auf der modularen Elektroantriebsplattform des Unternehmens scheint das Showcar einen ähnlichen Stil wie seine ikonischen Wohnmobile der 1950er und 60er Jahre zu haben, was darauf hindeutet, dass es sich um ein Mikrobus-Äquivalent zum ID-Fließheck handeln könnte.
VW sagt, dass das Konzept in Zukunft 'vollautonom' fahren kann, mit einem elektronisch versenkbaren Lenkrad, das den Insassen mehr Platz bietet, wenn die fahrerlosen Funktionen aktiviert sind. Eingebaute Laserscanner, Ultraschallradar und Kameras überwachen umliegende Autos und die Außenwelt und ermöglichen dem Fahrer, sich zu „entspannen“.
Autonome Technologien erfordern jedoch nach wie vor eine gewisse Aufmerksamkeit der Fahrer. Tesla-Modelle , lösen beispielsweise eine Reihe von Alarmen aus, wenn das Lenkrad längere Zeit nicht berührt wurde und das System schaltet sich vollständig ab, wenn die Alarme ignoriert werden.
Auto Express berichtet, dass VW „in den nächsten Jahren“ autonome Fahrzeuge unter der Marke Moia in verschiedenen Städten auf der ganzen Welt testen wird, aber es ist unwahrscheinlich, dass eine Serienversion „bis nach 2020“ fertig sein wird.
VW kündigte Anfang dieses Monats seinen Selbstfahrdienst an und erwartet, bis 2025 einen „erheblichen Anteil an seinen Verkaufserlösen“ zu erzielen. Darüber hinaus wird das Geschäftsmodell von Moia eine On-Demand-Fahrgemeinschafts-App umfassen, mit dem Ziel, die Lücke zu schließen zwischen privatem und öffentlichem Verkehr.
VW führt Moia On-Demand-Fahrdienst ein
6. Dezember
Volkswagen hat sein neues Start-up-Unternehmen Moia gegründet, eine eigenständige Marke mit dem Ziel, Carsharing und Ride-Hailing in belebten Innenstädten zu fördern.
Der Dienst wird seinen Sitz in Berlin haben und mit einem 50-köpfigen Team selbstfahrende Elektro-Shuttles anbieten, die per Smartphone angerufen werden können, bevor es sich über Deutschland und Europa ausbreitet. Auto Express berichtet, dass Moia 'zweckgerichtete' Fahrzeuge verwenden wird, die voraussichtlich Ende nächsten Jahres debütieren werden.
VW plant auch, ein Branchenführer bei Mobilitätsdiensten zu werden, indem es eine Flotte von 'über einer Million per App gerufenen autonomen Elektrofahrzeugen' aufstellt, fügt das Magazin hinzu. Der Konzern erwartet, dass bis 2025 ein „erheblicher Anteil seines Umsatzes“ aus dem Dienst kommt.
Darüber hinaus wird das Geschäftsmodell von Moia eine On-Demand-Fahrgemeinschafts-App beinhalten, mit dem Ziel, die Lücke zwischen privatem und öffentlichem Verkehr zu schließen.
VW hat bereits die Infrastruktur für das Car-Hailing geschaffen, nachdem es 300 Millionen US-Dollar (236 Millionen Pfund) in Gett investiert hat, einen globalen On-Demand-Taxiservice, der in über 100 Städten operiert, berichtet Coach .
VWs Budd-e SUV-Konzept, das Anfang dieses Jahres debütierte, könnte einen Einblick geben, wie diese speziellen Fahrzeuge aussehen könnten. Das Showcar verfügt über eine schmale Spur, einen langen Radstand und seitliche Schiebetüren – alles praktische Lösungen für die belebten Stadtstraßen Europas.
