Warum sind die Bahntarife in Großbritannien so teuer?
Proteste an Bahnhöfen, da die Wut über die „schändliche“ Fahrpreiserhöhung um 3,1% wächst
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Neue Bahntariferhöhungen, die heute in Kraft treten, wurden von Aktivisten als Kick in den Geldbeutel bezeichnet.
Die Preise für Bahntickets in England und Wales steigen im Durchschnitt um 3,1 %, während die Fahrpreise in Schottland um fast 3 % steigen. Die Preiserhöhungen haben dazu geführt, dass der Preis einiger Jahreskarten heute Morgen um mehr als 200 Pfund gestiegen ist.
Die Erhöhungen erfolgen trotz monatelanger Unterbrechung, bei der die Verzögerungen im gesamten Netzwerk auf den höchsten Stand seit 13 Jahren angestiegen sind.
Die Zeiten weist darauf hin, dass die Fahrpreise seit 2010 um 36 % gestiegen sind - 2,6-mal mehr als der Anstieg des Durchschnittseinkommens.
Labour-Chef Jeremy Corbyn . schließt sich Demonstranten vor dem Bahnhof King's Cross in London an gebrandmarkt der Bahntarif erhöht eine Schande.
Der Generalsekretär der Eisenbahn-, See- und Verkehrsgewerkschaft, Mick Cash, sagte, die Fahrpreiszahler würden durch die giftige Kombination aus grobem Missmanagement und Profitgier geschlagen.
Die Kampagnengruppe Railfuture bezeichnete die Preiserhöhungen als einen weiteren Tritt in die Brieftasche, während RMT-Nationalpräsidentin Michelle Rodgers bemerkt dass sie ein miserables Jahr für Bahnreisende hinter sich haben.
Verkehrsminister Chris Grayling machte jedoch die Gewerkschaften für die Verzögerungen verantwortlich und sagte, die Regierung habe Rekordinvestitionen in den Schienenverkehr getätigt.
Die Bahnindustrie besteht darauf, dass 98 Pence von jedem für Tickets ausgegebenen Pfund wieder in das Netz investiert werden.
Paul Plummer, CEO der Rail Delivery Group, verteidigte steigende Fahrpreise und sagte: Das Geld aus den Fahrpreisen untermauert die Verbesserungen der Bahn, die die Fahrgäste wünschen und die letztendlich dazu beitragen, die Wirtschaft insgesamt anzukurbeln.
Das bedeutet mehr Sitzplätze, zusätzliche Services und bessere Verbindungen im ganzen Land.
Ein Bericht im Auftrag von Gutscheinwolke enthüllte, dass die Briten 54 Pence pro Meile für die Nutzung des Schienennetzes zahlen, was es nach Norwegen zum zweitteuersten Land in Europa für Bahnreisen macht.
Die Privatisierung hat eine große Rolle bei den hohen Tarifen gespielt. Yahoo! Nachrichten berichtet, dass seit der Privatisierung von British Rail – die zwischen 1994 und 1997 stattfand – die Ticketpreise um 22 % in die Höhe geschossen sind, wobei die Einstiegspreise auf einigen Strecken bis 2016 um atemberaubende 245 % gestiegen sind.
Kritiker behaupten, dass die unausgewogene Verteilung der staatlichen Subventionen auch die Leistung des Netzwerks beeinträchtigt habe.
ZU lernen Die Denkfabrik IPPR North hat herausgefunden, dass mehr als die Hälfte der Gesamtausgaben des Vereinigten Königreichs für Verkehrsnetze in London investiert werden. Pro Person werden in der englischen Hauptstadt schätzungsweise 1.943 Pfund für laufende oder geplante Projekte ausgegeben, verglichen mit nur 427 Pfund im Norden.
