Alte Volkswagen-, Ford- und Nissan-Modelle können nicht mit neuem E10-Kraftstoff betrieben werden
Viele Autos, die vor dem Jahr 2000 produziert wurden, sind mit dem umweltfreundlicheren Benzintyp nicht kompatibel, der bald auf den Vorhöfen im ganzen Land auftauchen könnte
E10-Kraftstoff ist derzeit in Teilen Europas und den USA erhältlich
Daniel Leal-Olivas/AFP/Getty Images
Einige der beliebtesten Autos Großbritanniens werden keinen neuen umweltfreundlicheren Kraftstoff verwenden können, den die Regierung in den nächsten Jahren einführen könnte, um ihre Emissionsziele zu erreichen.
Der Verkehrsministerium kündigte im vergangenen Monat an, eine Konsultation eingeleitet zu haben, ob E10-Benzin, eine sauberere Alternative zu E5-Kraftstoff, die derzeit an Tankstellen erhältlich ist, bis 2020 eingeführt werden soll.
E10-Benzin gilt als sauberer Kraftstoff, da es 10 % Bioethanol enthält, eine Kraftstoffform, die aus aus Pflanzen gewonnenem Zucker besteht. Der Unabhängige berichtet. E5-Benzin, das in Großbritannien als Standardbenzin verkauft wird, enthält nicht mehr als 5 % Bioethanol.
E10-Kraftstoff ist derzeit in Kontinentaleuropa und den USA erhältlich und die meisten – aber nicht alle – modernen Autos können damit betrieben werden.
Eine Studie der RAC-Stiftung behauptet, dass über 600.000 Autos, die vor dem Jahr 2000 produziert wurden, mit dem saubereren Kraftstofftyp nicht kompatibel sind.
Am stärksten von einem möglichen Kraftstoffwechsel betroffen wären ältere Versionen des Volkswagen Golf, Der tägliche Telegraph sagt. Etwa 28.066 dieser Autos können nicht mit E10-Benzin betrieben werden.
Weitere beliebte Modelle sind 15.785 Nissan Micras, 9.879 Exemplare des Rover 25 und 8.947 Ford Escorts, wie die Zeitung berichtet.
Das Verkehrsministerium plant, die Verfügbarkeit von Benzin der Klasse E5 nach der vorgeschlagenen Einführung von E10 im Jahr 2020 vorzuschreiben, aber Die Sunday Times sagt, dass nur größere Tankstellen benötigt werden, um den älteren Kraftstoff zu bevorraten.
Trotzdem hat der Chef der RAC Foundation, Steve Gooding, die Vorschläge der Regierung begrüßt.
Die gute Nachricht ist, dass die überwiegende Mehrheit der Autos auf unseren Straßen mit E10 fahren kann und dass Verkehrsminister Chris Grayling die Notwendigkeit erkannt hat, die Benutzer dieser älteren Fahrzeuge zu schützen, die nicht E10-kompatibel sind, sagte er.
Gooding warnte jedoch, dass die Fahrer darüber informiert werden müssen, ob ihre Autos es [E10] ohne Schaden nehmen können.
Unterdessen sagte ein Sprecher des Verkehrsministeriums, die Regierung werde auf sauberere Kraftstoffe drängen, um die CO2-Emissionen zu senken, aber die Fahrer älterer Fahrzeuge sollten dadurch nicht hart in die Tasche gegriffen werden.
