BMW stellt i-Vision Future Interaction Concept auf der CES vor
Show Car gibt eine Vorschau auf das kommende Cabrio i8 voller neuer vernetzter Technologien
BMW hat auf der Consumer Electronics Show in Las Vegas eine Cabrio- und türlose Konzeptversion seines i8-Hybrid-Supersportwagens vorgestellt.
Mit dem Namen i-Vision Future Interaction Concept ist es das zweite Showcar, das eine Vorschau auf eine Drop-Top-Version des BMW i8 zeigt, nach dem i8 Spyder, der auf der Beijing Motor Show 2012 vorgestellt wurde.
Es unterstreicht nicht nur die Absicht des Unternehmens, bald eine Cabrio-Version in Serie zu bringen, sondern zeigt auch eine ganze Reihe neuer Technologien und Ideen – sowie vollautonomes Fahren – für zukünftige BMW-Modelle
Hier kommt der türlose Aspekt des i-Vision Future ins Spiel – das Unternehmen möchte, dass die Leute über die Haut des i8 Spyder hinaus ins Cockpit sehen, wo die Technologie steckt.
Das meiste davon konzentriert sich auf neue Möglichkeiten, wie der Fahrer mit dem Auto interagieren kann. Ganz oben auf der Rechnung steht „Airtouch“ – die neueste Gestensteuerungsfunktion von BMW.
Ein 21-Zoll-Panoramabildschirm dominiert den Innenraum und umschließt das Armaturenbrett, um Musik und Karten zu verarbeiten. Fahrer und Beifahrer können drei Sätze von Sensoren verwenden, die per Geste eine Auswahl treffen und Einstellungen ändern. Der große Bildschirm kann auch verkleinert werden, um den Fahrer nicht abzulenken.
Auto Express berichtet, dass BMW das System als 'Kinderspielzeugkiste' gedacht habe, aus der Gegenstände flexibler aufgenommen, verwendet und entsorgt werden können. Dies dient dazu, die Anzahl der sich wiederholenden Menüs zu vermeiden, mit denen Fahrer manchmal konfrontiert sind, wenn sie derzeit mit Autos interagieren.
Das Lenkrad des i-Vision zeigt unterschiedliche Farben für die verschiedenen Fahrmodi (blau für manuell, rot für vollautonom) und sitzt vor einem neuen Kombiinstrument mit 3D-Display.
Das Auto verfügt außerdem über den intelligenten persönlichen Assistenten BMW Connected und nutzt Cloud Computing für den Zugriff auf Echtzeitdaten. E-Mails, Telefonanrufe und Warnungen werden alle von der Cloud-basierten Assistenz verarbeitet, während Routeninformationen vorab geladen werden können, bevor der Fahrer einsteigt.
Evo sagt, BMW habe nichts zu den Spezifikationen des Autos preisgegeben, aber trotz der klaren Betonung der vernetzten Technologie ist es ganz klar „ein i8 Spyder in der Herstellung“.
BMW i8 Spyder unterwegs
08. Dezember
Eine Cabrio-Version des BMW i8 könnte laut mehreren Quellen im Internet schon sehr bald in Planung sein. Der auf der IAA 2013 in Serie vorgestellte i8 ist der Hybrid-Sportwagen von BMW.
Es verwendet einen 1,5-Liter-Dreizylinder mit Turbolader und einen 98-kw-Elektromotor für eine kombinierte Leistung von 357 PS, wodurch er in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 255 km/h erreicht – und das alles bei einer Rückkehr von bis zu 134,5 mpg.
Der i8 wurde für sein Design und seine Fahreigenschaften gelobt, aber in Kürze könnte eine neue Cabrio-Version auf den Markt kommen.
Auto Express berichtet, dass eine Konzeptversion des Cabriolets im Januar auf der Consumer Electronics Show 2016 in Las Vegas zu sehen sein könnte, mit einem Produktionsmodell wahrscheinlich nicht lange danach.
Ein Cabrio i8 wurde bereits in Konzeptform gesehen – auf der Beijing Motor Show 2012 – aber zwei Jahre nach der Produktion des Coupés wird der neue Concept Spyder wahrscheinlich ganz anders sein.
Der Sonntagszeiten sagt, dass der i8 ohne Dach im Januar zu sehen sein wird, und Behauptungen innerhalb von BMW bestätigen, dass das Auto auf der CES 2016 vorgestellt wird. Das Papier sagt, dass es ein neues kamera- und radarbasiertes System zur Erkennung anderer Verkehrsteilnehmer anstelle eines herkömmlichen Kotflügels demonstrieren wird -Spiegel.
Es besteht die Möglichkeit, dass das Konzept ein potenzielles Facelifting für den i8 vorsieht, und Autoblog behauptet auch, dass es eine Leistungserhöhung geben könnte.
Der 1,5-Liter-Dreizylinder könnte durch einen 2,0-Liter-Vierzylinder sowie eine Batterie mit höherer Kapazität ersetzt werden, die die Gesamtleistung auf bis zu 450 PS steigern könnte.
Das 105.000 Pfund teure Coupé ist eines von zwei Autos, die sich derzeit in BMWs 'i'-Stall befinden, neben dem kleineren – und viel günstigeren – i3. Beide stellen Versuche dar, Elektro- und Hybridantriebe wünschenswert zu machen.
