Deliveroo bietet eine Bezahlung pro Fahrt an, um die Arbeiterreihe zu entschärfen
Gewerkschaften behaupten, dass Imbissunternehmen Falschinformationen an Lieferfahrer weitergegeben haben
Das Lieferunternehmen Deliveroo zum Mitnehmen versucht offenbar, einen Streit um den Status seiner Arbeiter zu entschärfen, indem es ein Lohnmodell pro Lieferung anbietet, von dem es sagt, dass es das Durchschnittseinkommen erhöhen wird.
Hintergrund all dessen ist ein Tribunal über Arbeitnehmerrechte, das das Beschäftigungsmodell des Unternehmens als „Auftragnehmer“ in einem wegweisenden Wendepunkt gegenüber der sogenannten „Gig Economy“ untergraben könnte.
Der Täglicher Telegraph sagt, dass eine E-Mail des britischen Geschäftsführers des Unternehmens, Dan Warne, seinen 3.000 britischen Fahrern die Möglichkeit bietet, zwischen 3,75 £ und 4 £ pro Lieferung bezahlt zu werden.
Derzeit wird den Arbeitern ein Stundensatz zuzüglich 1 £ pro Lieferung gezahlt.
„Damit wurde den Fahrern mitgeteilt, dass die Arbeiter, die sich für diese Option entschieden haben, in bisherigen Tests durchschnittlich 12 £ pro Arbeitsstunde verdienen, verglichen mit 9,50 £ für diejenigen, die das aktuelle System verwenden“, sagt der Telegraph.
Dabei geht es um mehr, als nur einen zusätzlichen Lohnanreiz zu bieten, der an die Flexibilität der Arbeitnehmer geknüpft ist. Deliveroo hofft, dass der Umzug 'den Status der Fahrer als selbstständige Auftragnehmer und nicht als Angestellte stärken wird', fügt das Papier hinzu.
Neben der Entgeltreform könnten Arbeitnehmer, die sich für das neue System entscheiden, je nach Standort leichter Jobs verweigern und mehr Informationen über die arbeitsreichsten und damit lukrativsten Tageszeiten erhalten.
'Allerdings könnte dies das Einkommen derjenigen beeinträchtigen, die zu ruhigeren Tageszeiten arbeiten, und längere Fahrten weniger attraktiv machen', sagt der Telegraph.
Letztlich soll das bisherige Modell von Deliveroo, Zusteller als selbstständige Auftragnehmer einzustufen – und damit keine Ansprüche wie Urlaubs- oder Krankengeld garantieren zu müssen – abgesichert werden.
Das Unternehmen verteidigt das Modell, das den Arbeitnehmern in einer Anhörung vor dem zentralen Schiedsausschuss im Namen einer Reihe von Londoner Fahrern mehr Flexibilität bietet.
Gewerkschaften, die im Namen der Fahrer handeln, sagen, dass sie im Sinne des Arbeitsrechts als „Arbeitnehmer“ eingestuft werden sollten, was eine mittlere Option darstellt, die es ihnen ermöglicht, als Selbständige zu besteuern, aber wichtige Rechte zu garantieren.
Steuerexperte George Bull von RSM sagt, dass das neue Lohnmodell 'zur Schaffung eines Selbstständigenstatus beitragen würde, da eine direkte Beziehung zwischen dem Arbeitsvolumen und dem erhaltenen Gehalt bestehen würde'.
Er fügt hinzu: 'Es wäre nicht schlüssig, aber es wäre ein kleines Mehrgewicht in der Waagschale, das zugunsten der steuerlichen Selbstständigkeit kippt.'
Der Kampf vor dem Deliveroo-Tribunal trifft den Kern der „Gig Economy“
26. Mai
Deliveroo ist in einen Tribunalstreit verwickelt, der zu einem wegweisenden Fall für die Zukunft der sogenannten „Gig Economy“ werden könnte.
Der zentrale Schiedsausschuss untersucht, ob die Fahrer von Deliveroo unabhängige Auftragnehmer sind … oder ob sie als Arbeitnehmer mit Anspruch auf Urlaubsgeld, den nationalen Mindestlohn und Tarifverhandlungen über eine Gewerkschaft eingestuft werden sollten“, sagt Der Wächter .
Deliveroo liefert Essen zum Mitnehmen von einer Vielzahl unabhängiger Restaurants mit Fahrern, die als selbstständige Auftragnehmer eingestuft sind. Dies ist eine typische Methode des Gig-Economy-Modells, bei der Deliveroo und dergleichen wie Uber und Airbnb behaupten, lediglich Zwischenhändler zwischen Kunden und kleinen unabhängigen Arbeitern zu sein.
Die Unabhängige Arbeitergewerkschaft Großbritanniens (IWGB) sagt jedoch, dass das Unternehmen eine Gesetzeslücke effektiv ausnutzt, um Standarddienstleistungen zu einem günstigeren Preis als die Konkurrenz anzubieten und das Urlaubs- und Krankengeld der Arbeitnehmer zu sparen.
Fahrer kämpfen für das Recht, als „Arbeitnehmer“ eingestuft zu werden, eine Mittelwegoption zwischen Arbeitnehmern und Selbständigerwerbenden, die diese Rechte gewährt, andere jedoch nicht zulässt, beispielsweise die Möglichkeit, eine ungerechtfertigte Entlassung zu beantragen.
Anwälte des IWGB, die aus E-Mails und Abschriften aufgezeichneter Gespräche zitiert wurden, um zu zeigen, dass Kurieren mitgeteilt wurde, dass sie nicht mehr als Selbständige gelten würden, wenn sie den Arbeitnehmerstatus erlangen würden.
Sie sagten auch, dass den Fahrern 'gesagt wurde, dass sie entlassen werden könnten, weil sie keine Uniform trugen, feste Stunden arbeiten und über PAYE bezahlt werden müssten, damit sie ihre Steuerangelegenheiten nicht selbst erledigen könnten'.
Dan Warne, UK Managing Director von Deliveroo, sagte, das Unternehmen sei „verpflichtet, die volle Flexibilität zu wahren, die Fahrer genießen, und kämpft für die Fähigkeit der Fahrer, gleichzeitig mit Deliveroo und seinen Konkurrenten zusammenzuarbeiten“.
Darüber hinaus verteidigte er Ansprüche über feste Arbeitszeiten und sagte, das Unternehmen müsse 'vorschreiben', wenn es gezwungen wäre, Mindestlohngesetze einzuhalten.
