Lewis Hamilton dominiert in Kanada, als das F1-Pendel zu Mercedes schwingt
Britischer Fahrer kürzt Sebastian Vettels Tabellenführung auf 12 Punkte, aber es gibt noch mehr Elend für McLaren
Lewis Hamilton feiert den Sieg beim Großen Preis von Kanada in Montreal
Dan Istitene/Getty Images
Mercedes bekräftigte beim Großen Preis von Kanada seine Autorität über Ferrari. Fahrer Lewis Hamilton schlenderte zum Sieg, gefolgt von Teamkollege Valtteri Bottas auf dem zweiten Platz, während Tabellenführer Sebastian Vettel sich mit dem vierten Platz begnügen musste.
Der Brite, der sich von der Pole qualifiziert hatte, führte vom Start weg, da Vettel in einer chaotischen Auftaktrunde einen Flügelschaden erlitt und vorzeitig an die Box musste, um sich durch das Feld zurück zu arbeiten.
Hamilton „unberührbar“
Obwohl Ferrari-Pilot Vettel immer noch an der Spitze der Fahrerwertung steht, hat Hamilton nur noch 12 Punkte Rückstand und das Pendel hat sich zu seinen Gunsten zurückgezogen, sagt Andrew Benson über die BBC .
„Zwei Wochen nachdem Ferraris Sebastian Vettel Lewis Hamilton in Monaco einen Hammerschlag versetzt hatte, konnte Hamilton mit einem perfekten Wochenende in Montreal einen Großteil des verlorenen Bodens zurückgewinnen.
'Auf einer Strecke, auf der er sich immer ausgezeichnet hat, war Hamilton unantastbar.'
Mit einer sensationellen Leistung im Qualifying stellte er den Rekord von Ayrton Senna von 65 Pole Positions ein und verließ nach Rennbeginn das Feld.
Ein schlechter Tag für Vettel
'Während Hamilton von der Ampel bis zur Zielflagge führte, war es für Vettel ein viel schwierigeres Rennen', sagt Rebecca Clancy von Die Zeiten . 'Der vierfache Weltmeister, der vom zweiten Startplatz aus gestartet war, hatte einen schlechten Start und lag in Kurve zwei auf dem vierten Platz.'
Er verlor auch seinen rechten Flügel, als er von Max Verstappen überholt wurde und fand sich nach dem Boxenstopp auf dem 18. Platz wieder.
Er wurde auch 20 Runden vor Schluss gezwungen, neue Reifen zu kaufen. Er kehrte als Siebter zurück und begann, sich das Feld hochzuarbeiten. 'Leider hat er es nur vier Runden vor Schluss geschafft, an den Force Indias vorbeizukommen, und es war einfach nicht genug Zeit, um an Daniel Ricciardo [Platz drei] vorbeizukommen, der die meiste Zeit des Rennens damit verbracht hatte, die Position seines Red Bull zu verteidigen', sagt Clancy.
Alonso zurück – und McLarens Probleme auch
Unterdessen kehrte McLaren-Pilot Fernando Alonso nach dem Nervenkitzel von Indianapolis feststellen, dass sich in seiner Abwesenheit nicht viel geändert hatte.
'Der Spanier wollte unbedingt McLarens erste Punkte in einer erbärmlichen Kampagne sichern und verbrachte einen Großteil des Rennens damit, seinen Ingenieur zu beschimpfen, weil er sich in seinen Fortschritt eingemischt hatte', sagt Oliver Brown von der Täglicher Telegraph . „Alonso, ein zweifacher Weltmeister, gesegnet mit Rennsport-Fertigkeiten der Superlative, kämpft mit einer Maschine, die für den Hammerhof geeignet ist.
Hinzu kam die „Entwürdigung“, von Rookie Lance Stroll, der für Williams fuhr, überholt zu werden und dann mit „grimmiger Vorhersehbarkeit“ zwei Runden vor Schluss eine Pause einzulegen.
Es scheint das Ende der Beziehung von McLaren zu Honda zu sein, sagt Benson der BBC.
„Hinter den Kulissen bereitet sich McLaren laut mehreren Quellen darauf vor, sich von Honda zu trennen und im nächsten Jahr Mercedes-Kundenmotoren einzusetzen.
'[McLaren] haben das Vertrauen verloren, dass Honda jemals liefern wird – eine Botschaft, die in einem Interview von Executive Director Zak Brown letzte Woche ziemlich deutlich gemacht wurde und dessen Essenz er in Kanada wiederholte.'
Verstappens Hoffnungen schwinden
Der sensationelle Start von Red-Bull-Pilot Max Verstappen ließ die Aussicht auf einen überraschenden Sieg aufkommen, doch diese Hoffnung verflog bald.
'Der Angriff des fliegenden Holländers wurde leider ... grob unterbrochen, sein Motor lief in Runde 11 aus und sein angeschlagenes Auto musste von den Streckenposten von einer gefährlichen Stelle auf der Geraden abgeschleppt werden', sagt Brown. „Christian Horner, Teamchef von Red Bull, vergrub seinen Kopf in den Händen. Dies war eine seltene Gelegenheit für sie, das Mercedes-Ferrari-Duopol zu zerstören, aber sie wurden nicht zum ersten Mal von den Gremlins in ihren Renault-Motoren im Stich gelassen.'
