Mini Clubman JCW 2017: Spezifikationen und Bewertungen
Der Top-Kombi bekommt 228 PS und geht in 6,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h – aber was meinen die Kritiker?
Erste Reviews sind für nächstes Jahr geplant Spitzenklasse Mini Clubman John Cooper Works (JCW), der dem Volkswagen Golf R und Ford Focus ST Konkurrenz machen soll.
Der Clubman JCW verfügt über eine Vielzahl von Verbesserungen gegenüber dem Standardmodell, darunter ein verbessertes Sportfahrwerk, ein neues Bremspaket mit verfeinerten Kühlkanälen und Minis ALL4-Allradantriebssystem.
Unter der Motorhaube kommt der 2,0-Liter-Turbomotor aus dem Cooper S Fließheck, der 228 PS und 258 lb-ft Drehmoment erzeugt und ihm hilft, in 6,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und auf eine Höchstgeschwindigkeit von 148 km/h zu beschleunigen.
Neben den sportlichen Styling-Optimierungen umfasst der Clubman Sportsitze mit JCW-Prägung mit Carbon-Schwarz-Polsterung und modellspezifischen Einstiegsleisten. Außerdem gibt es ein Lederlenkrad mit Multifunktionstasten und Edelstahlpedalen.
Er ist der bisher stärkste Clubman, aber kann er mit seinen Hot-Hatch-Konkurrenten mithalten?
Das sagen die Kritiker.
Bewertungen
Im Gegensatz zum 'agilen' dreitürigen Mini Cooper S fühlt sich der Clubman mit seinen kräftigen 3.417 Pfund träge an, wenn Sie 'ohne wirkliche Eile die Drehzahlen ansteigen sehen', sagt Auto Express . Es ist ein 'Problem', das beim serienmäßigen Cooper S ALL4 vorkommt und mit dem optionalen Sechsgang-Schaltgetriebe behoben werden könnte.
Sein Motor bleibt jedoch einer der charaktervolleren Vierzylinder auf dem Markt, fügt das Magazin hinzu, der dank der neuen Abgasanlage im Schubbetrieb „knallt und knistert“. Dadurch wirkt der Clubman „ausgelassen“ und unterscheidet sich von einem direkten Konkurrenten des Volkswagen Golf.
Evo sagt, der Clubman JCW 'fühlt sich nicht so schnell an, wie seine Zahlen vermuten lassen', was teilweise 'am Gewicht des Autos' liegen könnte. Seine glanzlose Motor- und Getriebekombination wäre etwas 'erträglich', wenn es nicht die 'künstlich kompromittierte' Lenkung gäbe, fährt er fort.
Die Kabine ist vollgepackt mit blitzenden 'Plasti-Chrom-Verzierungen' und kann sich mit dem Schaltanlagendesign beschäftigt fühlen, fügt das Magazin hinzu. Es hat jedoch eine 'anständige' Sitzposition, die durch das verstellbare Lenkrad unterstützt wird.
Top-Ausrüstung stimmt zu und sagt, dass sich der Innenraum mit weichen Materialien und beeindruckenden technischen Geräten wie ein 'echter Qualitätsgegenstand' anfühlt. Hinten ist genug Platz für Erwachsene 'unter 1,80 m', obwohl der Kofferraum nicht viel größer ist als 'ein normaler' Fünftürer Focus“.
Der Clubman JCW bricht die Konvention von 'dummen' schnellen Minis, die Seite fährt fort, da er 'ziemlich bequem' fährt und eine ruhige Handling-Balance hat. Während das Allradantriebssystem ALL4 „zweifellos clever“ ist, wäre eine Version mit Frontantrieb leichter und potenziell „aufregender“.
Preise
Bestellungen für den Clubman JCW sind bereits offen, die manuelle Sechsgang-Version beginnt bei 29.345 £ auf der Straße und 30.945 £ für das Achtgang-Automatikmodell.
