Mini Countryman 2017: Preise, Spezifikationen und Erscheinungsdatum
Die neueste Version des Crossovers ist größer und vornehmer – und ein Hybrid ist auf dem Weg
Mini hat eine neue Version seines Crossover-SUV Countryman vorgestellt, die Anfang nächsten Jahres auf den Markt kommen soll.
Das Auto der zweiten Generation ist eine etwas vornehmere Angelegenheit als sein Vorgänger. Mini hat es etwas weiter oben auf den Markt gebracht und ist ein Rivale sowohl für den Audi Q2 und Q3 als auch für den Mercedes-Benz GLA.
Er ist auch größer und sieht viel SUV-ähnlicher aus, mit einem härteren Aussehen von außen und einem frischen, geräumigen Innenraum. Allradantrieb wird für jeden neuen Countryman eine Option sein und ein Plug-in-Hybridmodell wird irgendwann im nächsten Jahr auf den Markt kommen.
Die Auftragsbücher sind jetzt geöffnet, also wie schlägt sich der größte Mini?
Entwurf
Der neue Countryman ist ein deutlich größeres Auto als sein Vorgänger. Der Radstand ist 7,8 Zoll (200 mm) länger als zuvor und auch 1,1 Zoll (30 mm) breiter. Neben der zusätzlichen Größe sorgen die klobigen, ausgestellten, schwarz verkleideten Radhäuser und Stoßfänger dafür, dass es sich um eine viel zweckmäßigere und robustere Maschine handelt als zuvor.
Silberne Dachreling und Einstiegsleisten, ein größerer Kühlergrill und die hohe Gürtellinie machen ihn etwas trendiger und vornehmer.
Es wird jedoch dem Ethos der Anpassung von BMW Mini treu bleiben, und Käufer werden viele Styling-Optionen haben, über die sie kauen können, wenn die Auftragsbücher geöffnet werden.
Interieur und Funktionalität
Die Kabine ist eng mit der des Mini Fließheck verwandt. Die Zifferblätter werden direkt aus der Luke gepflückt, ebenso wie der große runde Infotainment-Bildschirm in der Mittelkonsole und viele Schaltgeräte. Die quadratischen Lüftungsöffnungen sind jedoch neu, ebenso wie die Umgebungsbeleuchtung und das etwas klobigere Armaturenbrett.
Die zusätzliche Länge und Breite des Autos bedeutet, dass der Innenraum vergrößert wurde. Fahrer und Beifahrer erhalten mehr Kopf- und Schulterfreiheit, während die drei Fondpassagiere zusätzliche Beinfreiheit erhalten. Als Ergebnis sollte es relativ bequem Platz für fünf Personen bieten.
Das Kofferraumvolumen bleibt bei 450 Litern, aber das Umklappen der Rücksitze öffnet jetzt einen 1.309 Liter großen Laderaum.
Motoren und Kraftstoffverbrauch
Zur Markteinführung wird der Countryman mit vier Motorisierungen erhältlich sein – zwei Diesel und zwei Benziner.
Benzinmotoren starten mit einem turboaufgeladenen 1,5-Liter-Dreizylinder, der in Cooper-Modellen verfügbar ist. Seine 134 PS geben 0-62 Meilen pro Stunde in 9,6 Sekunden und es wird behauptete 51,4 mpg zurückgeben. CO2-Emissionen von 126 g/km bedeuten, dass die Steuer pro Jahr 110 £ kostet.
Darüber sitzt ein Cooper S-Modell mit dem gleichen turbogeladenen 2,0-Liter-Motor wie das heiße Hecktürmodell von Mini. Das gibt 189 PS, 0-62 Meilen pro Stunde in 7,5 Sekunden und einen Kraftstoffverbrauch von 45,6 mpg. Die Steuer kostet 145 Pfund pro Jahr.
Die Dieseloptionen werden sparsamer sein und beide sind 2,0-Liter-Vierzylindermotoren. Der Cooper D hat 148 PS und wird bis zur Einführung der Plug-in-Hybrid-Version der günstigste sein. Mini behauptet, dass es zu 64,2 mpg fähig ist und die niedrige CO2-Zahl die Fahrer 20 £ pro Jahr an Steuern kosten wird. Der spritzigere Cooper SD mit 187 PS ist in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch nicht weit dahinter – 61,4 mpg wird angepriesen –, aber er wird eine Steuerrechnung von 110 £ pro Jahr einbringen.
Der Cooper SD ist der einzige Countryman mit serienmäßigem Automatikgetriebe. Jedes andere Modell erhält ein Sechsgang-Schaltgetriebe und die Doppelkupplungs-Automatikbox mit Lenkradpaddles ist eine Sonderausstattung.
Der Countryman Cooper S E wird die einzige Hybridoption sein und kommt 2017 auf den Markt. Er nutzt den 1,5-Liter-Benzinmotor in Verbindung mit einem Elektromotor, der die Hinterräder antreibt, wodurch der Fahrer serienmäßig Allradantrieb erhält.
Die kombinierte Leistung beträgt 221 PS, was ihn zum schnellsten und saubersten Countryman macht. Mini sagt, dass es eine rein elektrische Reichweite von 25 Meilen haben wird und der CO2-Wert unter 100 g / km bedeutet, dass er von der Kfz-Steuer und der Staugebühr befreit ist.
Die Zahl von 134 mpg ist ehrgeizig, aber es sollte immer noch mit Abstand der sparsamste Countryman sein.
Offroad-Version?
Der Countryman wird mit Allradantrieb erhältlich sein, aber Coach schlägt vor, dass irgendwann auch eine Version kommen wird, die sich für das Abenteuer im Gelände eignet.
Der „geländegängige Spin-off“ Countryman befindet sich derzeit in der Entwicklung. Laut den Quellen des Magazins wird es mit einer erhöhten Fahrhöhe und Unterfahrschutz vorne und hinten geliefert. Geänderte Stoßfänger, neue Räder und größere Fahrlichter könnten auch auf dem Plan sein.
Preis und Veröffentlichung
Mini wird das Auto im Februar 2017 auf den Markt bringen, wobei die Preise für den 1,5-Liter-Benziner Countryman Cooper bei £ 22.465 beginnen. Die teuerste Version zum Start wird der AWD Cooper SD sein, der 29.565 £ kostet.
Es liegen noch keine Preisdetails für den Hybrid vor, aber Autokäufer sagt, 30.000 £ aufwärts zu erwarten.
