Mitsubishi Lancer Evolution XI: Rückkehr des Rallye-Klassikers?
Quellen sagen, dass die gemunkelte Performance-Limousine den Antriebsstrang mit dem Renault Megane RS teilen wird
Die zehnte Generation des Lancer Evolution wurde 2007 auf den Markt gebracht
Mitsubishi
Mitsubishi wird seinen von der Rallye inspirierten Lancer Evolution nur drei Jahre nach der Ankündigung des japanischen Autoherstellers zurückbringen, dass sich seine zukünftigen Bemühungen laut Berichten direkt auf SUVs konzentrieren werden.
Zitieren japanischer Quellen, Coach behauptet, dass der bevorstehende Nachfolger des Lancer Evolution X aus dem Jahr 2007 eine Supersportwagen-Beschleunigung bieten wird, entweder in der traditionellen viertürigen Limousine oder in der fünftürigen Fließheck-Karosserie.
Das neue Performance-Auto wird wichtige Elemente seines Antriebsstrangs mit dem Renault Megane RS teilen, da die Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz weiterhin Früchte trägt, berichtet das Automagazin.
Obwohl Mitsubishi die Wiederbelebung des Namens Lancer Evolution noch nicht öffentlich kommentiert hat, wird angenommen, dass sich der Plan in einem fortgeschrittenen Stadium befindet.
Hier ist alles, was wir bisher über die gemunkelte Rückkehr des Evo wissen:
Wann wird es starten?
Es ist unwahrscheinlich, dass wir den neuen Evo in absehbarer Zeit sehen werden, leider. Motor1 sagt, dass das neue Modell Technologie verwenden wird, die vom nächsten Megane RS abgeleitet ist, und nicht vom aktuellen Modell.
Und während der Megane im Jahr 2020 ein Mid-Life-Update erhalten soll, wird die nächste Generation des Schrägheckmodells mit Frontantrieb erst in einigen Jahren eintreffen.
Aber jede Wolke hat einen Silberstreif am Horizont. Angesichts der Tatsache, dass die meisten Editionen des Evo international auf den Markt kamen, wird das nächste Modell wahrscheinlich seinen Weg nach Großbritannien finden, wenn es endlich auf den Markt kommt.
Entwurf
Seit das erste Modell 1992 vom Band lief, hat Mitsubishi beim Lancer Evolution an der gleichen viertürigen Limousinen-Silhouette festgehalten.
Die Behauptung von Autocar, dass das Modell der nächsten Generation sowohl als konventioneller Viertürer als auch als Fünftürer erhältlich sein wird, lässt sich jedoch bestätigen, da die Standard-Lancer-Reihe eine Fließheck-Version enthielt, bevor die Reihe im Jahr 2016 gestrichen wurde.
Frühere Versionen hatten alle einen großen Heckflügel und eine aggressive Karosserie, also erwarten wir dasselbe für das kommende Auto der 11. Generation.
Motor und Leistung
Unter der Annahme, dass der neue Evo über den Antriebsstrang des Megane RS der nächsten Generation verfügt, wird das Performance-Auto von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turbolader und rund 341 PS angetrieben.
Aber im Gegensatz zum Megane RS, der Frontantrieb hat, wird der Evo seine Vorgänger mit einem ausgeklügelten Allradantriebssystem widerspiegeln, sagt Kraftfahrtbehörde . Ein Hybridsystem soll den Motor auch bei hoher Last unterstützen, fügt die US-Nachrichtenseite hinzu.
