Erste Hyperloop-Teststrecken werden bald gebaut
Baubeginn in Kalifornien für den Bau eines Zugsystems mit 760 Meilen pro Stunde
Die Hoffnungen auf ein Überschall-Transportsystem haben mit der Ankündigung von Hyperloop Transportation Technologies (HTT), dass es Pläne zum Bau einer fünf Meilen langen Teststrecke in Kalifornien eingereicht und gesichert hat, einen weiteren Schritt nach vorne gemacht.
Das Unternehmen wird in den kommenden Wochen mit der Vermessung des Geländes rund um Quay Valley beginnen, wobei die Bauarbeiten im Sommer beginnen.
'Nach über zweieinhalb Jahren Forschung und Entwicklung hat unser Team einen weiteren wichtigen Meilenstein erreicht. Dies wird das weltweit erste fahrgastfähige Hyperloop-System sein“, sagte Dirk Ahlborn, CEO von HTT.
HTT ist eines von zwei Unternehmen, das sich derzeit mit der Entwicklung der Technologie befasst, die zuerst von SpaceX- und Tesla-Motors-Chef Elon Musk skizziert wurde.
Hyperloop ist ein radikales und hypothetisches Intercity-System von Niederdruck-Vakuumröhren, durch das Personen- und Güterzüge fahren. Der niedrige Luftdruck bedeutet, dass die Züge theoretisch mit hohen Geschwindigkeiten fahren können – „bis zu 760 Meilen pro Stunde“, sagt Der Rand , und fügte hinzu: 'Theoretisch könnte die Reise zwischen San Francisco und LA 30 Minuten dauern.'
Moschus zuerst vorgeschlagen Hyperloop im Jahr 2012, obwohl die Grundidee der ultraschnellen Schiene durch das Fahren von Zügen in geschlossenen Niederdruckgleisen schon länger existiert. Als möglicher Nachfolger des Flugzeugs als schnellstes kommerzielles Fortbewegungsmittel wurden sogenannte „Vactrains“ angepriesen.
Der Rivale von HTT, Hyperloop Technologies Inc, hat ebenfalls Schritte unternommen, um die Technologie in die Realität umzusetzen. Sie haben sich kürzlich 50 Hektar Land in Nevada gesichert, um ihre eigene Teststrecke zu bauen, die in diesem Jahr fertig sein wird.
Der BBC besuchte die Seite und der erste Eindruck war gut.
„Ich kann absolut glauben, dass die Fähigkeiten, die Hyperloop Technologies von SpaceX eingebracht hat, die Wissenschaft knacken, den Luftwiderstand überwinden und der Beschleunigung standhalten können – es wird sanft sein“, sagte Spencer Kelly vom Sender.
Hyperloop Technologies hat sich 37 Millionen US-Dollar (26 Millionen Pfund) für ihre Forschung gesichert, aber ein kompletter Track von Los Angeles nach San Francisco wird von Musk auf 8 Milliarden Dollar (5,6 Milliarden Dollar) geschätzt.
Diese Zahl stößt auf große Skepsis. Michael L. Anderson, außerordentlicher Professor für Agrar- und Ressourcenökonomie an der University of California, Berkeley, sagte dem New York Times die Kosten würden mehr als das Zehnfache von Musks Schätzung betragen.
