F1 will CO2-neutral werden – wird es gelingen?
Der Sport hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, bis 2030 einen CO2-Fußabdruck von Null zu haben
Mercedes-Pilot Lewis Hamilton wurde beim F1 United States Grand Prix 2018 Dritter
Mark Thompson/Getty Images
Der Formel-1-Champion Lewis Hamilton wurde kürzlich verspottet, weil er sich zu Umweltthemen geäußert hat, aber jetzt hat der von ihm dominierte Sport ehrgeizige Pläne angekündigt, klimaneutral zu werden.
Hamiltons Kommentare wurden aufgrund des Mangels an grünen Referenzen der F1 als heuchlerisch angesehen, aber sie positioniert sich jetzt als Verfechter der Nachhaltigkeit. In einer Erklärung sagte der Sport, er ziele darauf ab, zu erreichen ein Netto-Null-CO2-Fußabdruck bis 2030 .
Es fügte hinzu: Diese Initiative wird die Formel-1-Autos und die Aktivitäten auf der Strecke sowie den Rest des Betriebs als Sport abdecken.
Der Plan entstand nach zwölf Monaten intensiver Arbeit mit der FIA, Nachhaltigkeitsexperten, Formel-1-Teams, Promotern und Partnern, die zu einem ehrgeizigen, aber erreichbaren Lieferplan führten.
Projekte zur CO2-Reduktion werden sofort beginnen, um den Weg zu einem nachhaltigeren Sport zu beginnen.
2025 – Alle Veranstaltungen nachhaltig2030 – F1 soll CO2-neutral sein Engagement und Innovation liegen der F1 im Blut. Willkommen zu unserer nächsten Herausforderung. # F1 pic.twitter.com/6DAO3tSiJc
- Formel 1 (@ F1) 12. November 2019
Eine schwere Aufgabe
Der um die Welt reisende Sport, der in der nächsten Saison einen Rekord von 22 Rennen aufweisen wird, und mit Vorschlägen, dass in den nächsten zehn Jahren 25 pro Jahr ausgetragen werden sollen, hat natürlich einen erheblichen Einfluss auf die CO2-Emissionen, sagt Der Wächter . Aber nach einem 12-monatigen Projekt ist F1 – in Zusammenarbeit mit dem Dachverband, der FIA, den Teams, Promotern und anderen Interessengruppen – überzeugt, die erklärten Ziele in den kommenden Jahren erreichen zu können.
Die Initiative wird nicht nur die F1-Autos und die Aktivitäten auf der Strecke abdecken, wobei der Schlüssel zur Strategie ein Netto-Null-Kohlenstoff-Hybridantrieb ist, sondern auch der Rest des Sports, wie Logistik und Reisen, mit zusätzlichen Plänen für Büros, Einrichtungen und Fabriken sollen zu 100 Prozent mit erneuerbaren Energiequellen betrieben werden.
Es wird jedoch ein harter Job. Der BBC stellt fest, dass die Gesamtkohlenstoffemissionen des Sports im Jahr 2018 256.551 Tonnen betrugen. Aber es fügt hinzu: Die Formel 1 plant, Emissionen durch eine Kombination aus der Neupflanzung von Bäumen und der Nutzung des technischen Know-hows im Sport auszugleichen, um neue Technologien zu entwickeln, die Kohlenstoff aus der Atmosphäre auffangen können.
An der Aufgabe wachsen
Der ehemalige Weltmeister Damon Hill erzählte Sky Sports Er dachte, dass der Sport der Herausforderung gewachsen sein würde.
Es ist ihnen zu verdanken, dass sie dies tatsächlich angezeigt und die Brennnessel ergriffen haben, weil sie ein Ziel sein werden, sagte er. Ich denke, dass jeder Automobilsport ein Ziel für die Bedenken und die Debatte darüber sein wird, wie wir unser Problem mit der Freisetzung von Kohlenstoff in die Atmosphäre lösen.
Wenn es jemand kann, dann kann es die Formel 1. Es geht um Problemlösung und es gibt eine Reihe sehr talentierter Ingenieure in der Formel 1, die ein Problem lieben und eine Lösung finden.
„Es ist eine große Herausforderung für uns alle und deshalb denke ich, dass die Formel 1 hier tatsächlich ein bisschen vorangekommen ist. Deshalb haben sie sich mit dieser Ankündigung ein Ziel gesetzt.
Im Moment gibt es eine unerzählte Geschichte über die Kraftstoffeffizienz aktueller Formel-1-Autos – sie sind die phänomenal effizientesten Motoren, die jemals produziert wurden. Aber das ist nicht das Problem, wir müssen in der Lage sein, die Menge an Kohlenstoff, die der gesamte Sport weltweit produziert, auszugleichen.
