Ferrari SUV: Alles was wir bisher wissen
Der Firmenchef nimmt den Crossover „sehr ernst“ und strebt eine „Verdoppelung der Gewinne bis 2022“ an
Sergio Marchionne, CEO von Ferrari
STR/AFP/Getty Images
Es wird seit langem gemunkelt, dass Ferrari den Eintritt in den hart umkämpften SUV-Markt erwägt und mit Bentley Bentayga und Porsche Cayenne .
Während der italienische Supersportwagenhersteller mehrfach sagte, ein Crossover könnte das Image der Marke trüben, scheint er seine Meinung geändert zu haben.
CEO Sergio Marchionne sagte in einer Telefonkonferenz, dass ein SUV „wahrscheinlich passieren wird, aber im Stil von Ferrari“, berichtet AutoExpress .
Er fügte hinzu: 'Dieser Raum ist zu groß und zu einladend, und wir haben viele unserer Kunden, die mehr als bereit sind, ein Fahrzeug der Marke Ferrari zu fahren, das solch ein nützliches Ziel hat.'
Laut dem Magazin erwägt das Unternehmen ernsthaft, einen Produktschub über seinen traditionellen Supersportwagen-Tarif hinaus zu führen, um den Gewinn bis 2022 zu verdoppeln. Ein Crossover könnte genau das richtige Auto dafür sein.
Hier ist, was wir bisher über das gemunkelte SUV wissen.
Marchionne meint es „todernst“
Ferrari-Chef Sergio Marchionne hat Spekulationen über einen SUV der Marke Ferrari geschürt, indem er sagte, das Unternehmen sei mit dem Bau eines Offroaders todernst.
Wir müssen lernen, diese völlig neue Beziehung zwischen Exklusivität und Produktknappheit zu meistern, sagte er Bloomberg . Dann werden wir diesen Wunsch nach Wachstum mit einer Erweiterung des Produktportfolios in Einklang bringen.
Die Nachrichtenseite sagt, dass das tänzelnde Crossover mit Pferdeabzeichen mehr als nur eine Überlegung ist, da die Firma etwa 30 Monate braucht, um über die Produktion zu entscheiden.
Ferrari wird im ersten Quartal 2018 einen neuen Fünfjahresplan vorlegen, der bis 2022 läuft, fügt Bloomberg hinzu.
Der italienische Autobauer begrenzt derzeit seine Produktionsleistung auf 10.000 Einheiten pro Jahr, sagt Auto Express . Dies geschieht, um in einigen Märkten auf der richtigen Seite der Emissionsregelungen zu bleiben, sagt das Magazin, und gleichzeitig ein Maß an Exklusivität für die Marke zu gewährleisten.
Entwurf
Analysten sagten Coach unter dem Codenamen FUV – „Ferrari Utility Vehicle“ – wird ein SUV entwickelt. Es wird gemunkelt, dass es 'keine sichtbaren Hecktüren' hat, was darauf hindeutet, dass es einer der ersten Luxus-SUVs auf dem Markt mit einem Dreitürer-Design sein könnte.
Dies wird vom kaufmännischen Chef des Unternehmens, Enrico Galliera, unterstützt, der dem Magazin sagte: „Wir produzieren keinen SUV, weil ein SUV kein Sportwagen ist. Er kann schnell sein, aber er ist kein Sportwagen. Wir produzieren keinen Viertürer, denn ein Viertürer kann zwar schnell sein, aber kein Sportwagen.“
Jeder Crossover könnte die Form eines 'viersitzigen Familienautos haben, das mehr Platz bietet als der aktuelle zweitürige GTC4Lusso von Ferrari', sagt Geschäftseingeweihter , und wird 'auf asiatische Kunden, insbesondere in China' ausgerichtet.
Motoren
Ferraris SUV könnte zu den ersten Modellen gehören, die einen Hybridantriebsstrang enthalten. AutoExpress sagt, das Unternehmen versuche, 'um sicherzustellen, dass es seinen Umsatz weiter steigern kann, ohne gegen die Emissionsvorschriften zu verstoßen'.
Hybridantriebe sind nur im Hypercar LaFerrari des Unternehmens verfügbar und werden eher zur Leistungssteigerung als zur Kraftstoffeffizienz verwendet. Diese Elektromotoren sind mit einem V12-Motor gepaart, der in den SUV eindringen könnte.
Ferrari hat auch in beiden Modellen einen V8-Turbomotor AGB4Lusso T und der California T, die billigsten und effizientesten Autos der Produktpalette. Ut kann zusammen mit einem Hybridsystem im SUV erscheinen, obwohl das Unternehmen noch keine Motorspezifikation bestätigt hat.
Preis und Veröffentlichung
Wenn Ferrari einen SUV entwickelt, sollten Fans mit einem Preis von mehr als 150.000 Pfund rechnen, um mit dem Bentley Bentayga und Porsche Cayenne zu konkurrieren.
