Skoda Kodiaq: GT-Coupé könnte eine europäische Veröffentlichung sehen
Ursprünglich exklusiv für China geplant, hat der Coupé-Crossover auch in anderen Märkten eine „positive Reaktion“ ausgelöst
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Skodas kommendes Kodiaq GT-Coupé soll in Europa auf den Markt kommen, obwohl es als exklusives Modell für den chinesischen Markt entwickelt wurde, berichtet Coach .
Das Coupé-Crossover soll 2018 auf den Markt kommen, sagt das Magazin, aber die positive Reaktion auf die Idee seines Stylings in Europa und anderen Märkten bedeutet, dass es wahrscheinlich dort verfügbar sein wird, wenn das Angebot es zulässt.
Details zum Kodiaq GT sind rar, aber Motor 1 sagt, dass es angesichts seiner niedrigen, schrägen Dachlinie eine gute Chance gibt, dass es ausschließlich als Fünfsitzer erhältlich ist.
Das Unternehmen bekundete sein Interesse an der Entwicklung eines Coupé-Crossovers, als es im September auf der IAA in Frankfurt sein Elektro-SUV Vision E vorstellte, heißt es auf der Website. Allerdings werde dieses Fahrzeug vorerst ein reines Elektrokonzept bleiben.
Skoda ist nicht der einzige Autohersteller, der dem Trend folgt, sportliche Versionen von Familien-SUVs herzustellen, sagt Autoevolution . Mercedes-Benz und BMW haben mehrere Coupé-Varianten ihrer Frequenzweichen hergestellt.
Und es scheint, dass Skoda bereit ist, seinem eigenen Angebot einen anderen Crossover hinzuzufügen, mit einem durchgesickerten Bild von einem internen Treffen in China, das ein Fahrzeug zeigt, das einfach als Mainstream-SUV aufgeführt ist, heißt es auf der Website.
Dies könnte die Form einer größeren Version von Skodas Fabia Schrägheck haben, sagt Motor 1 und auf der MQB-Produktionsplattform basieren, die den Seat Arona untermauert.
Skoda Kodiaq 2017: Preise, technische Daten und Bewertungen
20. September
Der Kodiaq von Skoda ist eines der wichtigsten Autos des Jahres 2017. Er ist ein neues Budget-SUV des Volkswagen-Konzerns und teilt sich die gleiche Produktionsplattform wie der im vergangenen Jahr vorgestellte Tiguan der zweiten Generation.
Skoda wird den Kodiaq serienmäßig als Fünfsitzer anbieten, gegen Aufpreis sind jedoch zwei zusätzliche Sitzplätze erhältlich. Preislich ist es mit 21.765 £ ein Schnäppchen, das viele seiner wichtigsten Konkurrenten um einiges unterbietet.
Das Auto ist mit einer Reihe von fünf Motoren auf den Markt gekommen, die entweder als Benziner oder als Diesel erhältlich sind. Einstiegsmodelle sind Frontantrieb, mit Allradantriebsoptionen weiter oben erhältlich. Darüber hinaus gibt es fünf Ausstattungsvarianten, die Käufern viele Möglichkeiten zur Individualisierung ihres Autos bieten.
Der Kodiaq ist ein markenweiter Vorstoß von Skoda in den SUV-Markt. Bald kommen die kleineren dazu Karoq , während auch eine leistungsstarke vRS-Version erwartet wird.
Im Moment finden Sie hier jedoch alles, was Sie über das Budget-SUV von Skoda wissen müssen.
Entwurf
Allein optisch unterscheidet sich die Serienversion des Kodiaq kaum von dem im vergangenen Jahr auf dem Genfer Autosalon vorgestellten Concept Car Skoda.
Im Vergleich zum Yeti, der nun durch den . ersetzt wurde Karoq-SUV , ist der Kodiaq eine viel kantigere und zweckmäßiger aussehende Maschine. Das Auto hat dünne Lichter, die nahtlos in seinen Kühlergrill übergehen, während scharfe Knicke an seinen Flanken verlaufen. Die Radhäuser sind kantig und die Dachlinie fällt für einen sportlichen Look nach unten.
Skoda hat den Kodiaq mit kurzen Überhängen vorne und hinten konstruiert, was darauf hindeutet, dass der SUV mit dem optionalen Allradantrieb ein gewisses Offroad-Potenzial haben wird. Dies trägt zur stämmigen, aber fähig aussehenden Ästhetik des Autos bei.
Der Kodiaq ist 4,5 m lang, über 1,80 m breit und 5,5 m hoch. Mit einem Radstand von neun Fuß ist es die bisher längste Version der MQB-Produktionsplattform des Volkswagen Konzerns in einem europäischen Auto, die jedoch durch die . ersetzt werden könnte VW Tiguan Allspace in den kommenden Monaten.
Innen
Ein Großteil der Kabine des Kodiaq entspricht genau der Familienlimousine des Unternehmens - dem Superb -, obwohl das Armaturenbrett klobiger aussieht, die vertikalen Luftöffnungen neu sind und das Infotainmentsystem höher verlegt wurde. Die Kabine des Basismodells erhält ein Teilleder-Finish, während die Sportline-Varianten Alcantara-Akzente erhalten.
Ein 6,5-Zoll-Touchscreen-Infotainment-System mit Apple CarPlay und Android Auto ist standardmäßig vorhanden, aber diejenigen, die nach viel Technik für das Auto suchen, werden in der Produktpalette nach oben schauen wollen. Modelle mit mittlerer bis oberer Reichweite verfügen über einen 8-Zoll-Bildschirm und Infotainment Online, das Verkehrsinformationen in Echtzeit an das Navigationsgerät sendet. Es kann sogar Verkehrsdaten an Smartphones, Tablets und Laptops weiterleiten.
Auf Wunsch kann der Käufer ein 360-Grad-Kamerasystem wählen, das die unmittelbare Umgebung des Autos über den Bildschirm über der Mittelkonsole anzeigt. Es wurde entwickelt, um das Manövrieren des Kodiaq auf engstem Raum zu erleichtern. Kabelloses Laden für Handys, Navi, eine elektrisch unterstützte Heckklappe und ein adaptiver Tempomat sind ebenfalls erhältlich. Alle Modelle sind serienmäßig mit einer automatischen Notbremsung ausgestattet.
Praktikabilität
Der lange Radstand des Kodiaq bietet viel Platz im Inneren. Serienmäßig ist es ein Fünfsitzer mit verschiebbaren und im Verhältnis 60:40 umklappbaren Rücksitzen. Eine optionale dritte Reihe bringt es auf sieben Sitze.
Fünfsitzer-Modelle verfügen über satte 720 Liter Kofferraumvolumen. Entscheiden Sie sich für die Siebensitzer-Option, die auf immer noch respektable 630 Liter reduziert wird. Klappen Sie alle Rücksitze um und im Fond öffnet sich ein 2.065 Liter fassender Laderaum.
Motoren und Antriebsstrang
Zur Auswahl stehen fünf Motoren – zwei Diesel und drei Benziner – sowie Allradantrieb und verschiedene Getriebe.
Die Dieselmotoren sind beide 2,0-Liter-Aggregate, einer mit 148 PS und 251 lb-ft Drehmoment, der andere etwas stärker mit 187 PS und 295 lb-ft.
Dann gibt es zwei 1,4-Liter-Benzinmotoren – eine 123-PS-Option mit 146 lb-ft neben einem spritzigeren 148-PS-Aggregat mit 148 PS und 184 lb-ft. Über ihnen sitzt ein 2,0-Liter mit 177 PS und 236 lb-ft.
Die Top-Benzin- und Diesel-Optionen erhalten serienmäßig ein Doppelkupplungs-Automatikgetriebe und Allradantrieb, alles andere ist serienmäßig Frontantrieb. Der Benziner der Einstiegsklasse hat ein Schaltgetriebe, während der Rest der Baureihe mit DSG ausgestattet ist – manuelle Boxen sind nur bei Allradantrieb erhältlich.
Auto Express berichtet, dass die Motorenpalette in den kommenden Monaten mit Sicherheit zunehmen wird, wenn leistungsstärkere Optionen verfügbar werden. Das Magazin sagt, dass der 237 PS starke Twin-Turbo-Dieselantrieb aus dem Volkswagen Passat irgendwann seinen Weg unter die Motorhaube finden wird, obwohl er über 40.000 Pfund kosten könnte.
Ein Hybrid-Antriebsstrang könnte auch in Frage kommen, obwohl diese Version des Kodiaq voraussichtlich nicht vor 2019 auf dem Markt sein wird.
Effizienz und Leistung
Käufer, die nach dem sparsamsten Modell suchen, sollten sich für die 148-PS-Dieselvariante entscheiden, die offiziell 56,5 mpg zurückgibt und 131 g/km CO2 ausstößt, sagt Autokäufer .
Wie erwartet, sind Benzinmodelle etwas weniger effizient, da laut der Website 128-PS-Motoren eine Kraftstoffeffizienz von 47,1 mpg haben und 140 g/km CO2 ausstoßen. Aber Kraftstoffeffizienz und Emissionen sinken bei Modellen mit Benzinmotoren und Allradantrieb auf 39,8 mpg und 163 g/km.
Diejenigen, die ein stärkeres Modell wünschen, können sich für den 187 PS starken Dieselmotor entscheiden, berichtet AutoExpress , obwohl diese Version 153 g/km CO2 ausstößt. Von null auf 100 km/h kommt es in 8,6 Sekunden, sodass es sich auf der Autobahn nicht träge anfühlt.
An der Spitze der Reihe sitzt der 177-PS-Benzinmotor, sagt das Magazin, der die schnellste Zeit von null auf 100 km/h von 7,8 Sekunden bietet. Die Betriebskosten werden jedoch gegenüber den anderen Modellen der Reihe steigen, da der CO2-Ausstoß von 171 g/km bedeutet, dass Sie im ersten Jahr des Betriebs 300 £ Steuern zahlen müssen.
Sportline und Scout
Skoda hat der Kodiaq-Reihe zwei weitere Modelle hinzugefügt - ein schlankeres Sportline- und ein robustes Scout-Modell.
Der Sportline verfügt über mehrere äußere Styling-Optimierungen, darunter eine modellspezifische Schutzverkleidung in Wagenfarbe und ein schwarzglänzender Kühlergrill für ein noch hochwertigeres Gefühl.
Im Inneren setzt sich das sportliche Thema mit griffigen Alcantara-Sitzen und aluminiumbeschichteten Pedalen fort. Ein Multifunktionslenkrad gehört ebenso zur Serienausstattung wie elektronisch verstellbare Außenspiegel und eine LED-Ambientebeleuchtung.
Käufer können zwischen zwei Dieselmotoren wählen, die mit 148 PS oder 187 PS erhältlich sind, sowie einem 148 PS und 178 PS starken Benziner.
Der Scout hingegen ist eine klobigere Version des Kodiaq SE, aber nur mit Allradantrieb erhältlich.
Skoda hat mehrere Styling-Details hinzugefügt, die von modernen Offroadern inspiriert sind, wie zum Beispiel silberne Front- und Heckstoßfänger, die den Fahrern unter härteren Bedingungen mehr Schutz bieten sollen. Auch der Frontgrill, die Dachreling und die Außenspiegel sind mit silbernen Akzenten versehen.
Zusammen mit dem Allradantriebssystem kommen Offroad-Assistenz und ein Raupenpaket zum Schutz des Unterbodens. Serienmäßig sind auch verschiedene Fahrmodi verfügbar, die es dem Fahrer ermöglichen, das Auto für eine Vielzahl von Bedingungen zu optimieren.
Das Unternehmen hat die Preise für Sportline und Scout noch nicht bekannt gegeben, aber es wird erwartet, dass sie über dem Preis von 22.945 GBP des SE-Trims liegen und gegen Ende des Jahres in den Verkauf gehen.
Preis und Veröffentlichung
Wie erwartet, unterbietet der Preis für den Kodiaq viele seiner wichtigsten Konkurrenten deutlich.
Die Preise beginnen bei 22.190 £ für die einfachste S-Ausstattung, die mit dem 1,4-Liter-Benzinmotor mit 123 PS und einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet ist. Zur Serienausstattung gehören LED-Tagfahrlicht, ein Touchscreen-Infotainmentsystem mit DAB-Radio und SmartLink zur Smartphone-Integration, 17-Zoll-Leichtmetallräder, Keyless Go, Front Assist Notbremsassistent und ein Lederlenkrad.
Wenn Sie sieben Sitze wünschen, müssen Sie zum SE-Trimm aufsteigen, der bei 23.640 £ beginnt. Die zusätzlichen Sitze sind nicht Standard – sie kosten zusätzliche 1.000 Pfund –, aber diese Ausstattungsvariante wird für den billigsten 4x4 Kodiaq angeboten, den 1,4-Liter-Motor mit 148 PS und Schaltgetriebe für 26.385 Pfund sowie die günstigste Dieseloption , für die die Preise noch nicht bestätigt werden. Bei SE-Fahrzeugen ist der größere 8-Zoll-Touchscreen serienmäßig, ebenso wie 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Parksensoren hinten, Tempomat und Zweizonen-Klimaautomatik.
Die SE L-Modelle sind serienmäßig mit sieben Sitzen ausgestattet, zusammen mit einem Navigationsgerät, einer elektrischen Heckklappe, integriertem WLAN, Drive Mode Select, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, Alcantara-Polsterung und Sitzheizung. Die Preise beginnen bei 28.725 £.
Die Top-Edition wird zur Markteinführung mit Funktionen wie Metallic-Lackierung, Lederpolsterung und einer Auswahl an Fahrerassistenzsystemen serienmäßig ab 30.825 £ erhältlich sein.
Rivalen
Der Kodiaq betritt einen der wettbewerbsintensivsten Märkte der Autoindustrie, mit SUVs vom Kia Sorento bis zum Renault Koleos, die alle viel Praxistauglichkeit für weniger als 30.000 Pfund bieten.
Es sitzt auf der gleichen Plattform wie das Volkswagen tiguan , der mittelgroße Crossover des Unternehmens, der für 22.510 £ ein muskulöses Styling und ein hochwertiges Interieur bietet. Das ist für einen Fünfsitzer und damit kleiner und teurer als der Einstiegs-Skoda.
VW bereitet sich jedoch auf die Einführung eines Siebensitzer-Modells vor, das voraussichtlich in den nächsten Monaten in den Ausstellungsräumen erscheinen wird. Coach sagt, dass die Preise bei 26.000 GBP beginnen werden - 2.000 GBP mehr als beim siebensitzigen Kodiaq.
Später in diesem Jahr kommt der Renault Koleos auf den Markt, das Flaggschiff des Autoherstellers. Es wird nur mit fünf Sitzen erhältlich sein, kommt aber mit einer gut ausgestatteten Kabine und 458 Litern Kofferraumvolumen. Es ist einer der teureren Konkurrenten des Kodiaq mit Preisen ab 27.500 £.
Der Kia Sorento ist traditionell das beliebteste Budget-SUV und ist wie der Kodiaq mit sieben Sitzen erhältlich. Mit 28.794 £ ist es jedoch deutlich teurer.
Kodiaq vRS
Eine sportlichere Version des Autos, der Kodiaq vRS, ist in Planung, berichtet Evo .
Der Forschungs- und Entwicklungsleiter Christian Strube sagte dem Magazin, dass das neue Modell von dem aufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor aus dem Volkswagen tiguan .
Dies würde eine Leistung von rund 237 PS und ein Drehmoment von 369 lb-ft nahelegen, sagt Evo, was den SUV 'in 6,5 Sekunden' von null auf 100 km/h bringen würde, was ihn zum schnellsten Skoda in der Reihe macht.
Strube sagte auch, dass Pläne für andere Autos mit vRS-Logo auf Eis gelegt wurden, da es schwierig war, die Behandlung anderer Modelle aufgrund der steigenden CO2-Emissionen und der Erhöhung der Kraftstoffpreise zu rechtfertigen.
Angesichts der bereits beträchtlichen Popularität des Kodiaq könnte eine vRS-Version dank ihrer Mischung aus Leistung und Wert ein 'starker Verkäufer' sein, sagte Evo.
Auch Plug-in-Hybride und Elektromodelle seien in der Skoda-Reihe geplant, heißt es weiter, wobei dies für den Kodiaq noch nicht bestätigt sei.
Bewertungen
Ein bahnbrechendes Auto, das den hohen Erwartungen des passend benannten Skoda Superb gerecht wird. Der Kodiaq ist außergewöhnlich komfortabel und geräumig für sieben Personen und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, sagt Auto Express .
Der Kodiaq ist auch angesichts seiner Größe ein mitreißendes Fahrerlebnis. „Es gibt immer noch eine angenehme Einbindung des Fahrers“, heißt es. 'Es gibt viel Grip, die Lenkung ist gut gewichtet und präzise, und das Sechsgang-Schaltgetriebe ist knackig.'
Autokäufer sagt, dass 'der Kofferraum eng ist, aber mit allen sieben Sitzen nutzbar ist und einfach hohl ist, wenn die dritte Reihe umgeklappt ist.'
Die Website lobte auch die Innenqualität des Kodiaq und fügte hinzu, dass er 'so gut verarbeitet ist, dass, wenn es jemals ein Auto gegeben hat, das einen Hersteller in Bezug auf die Markenwahrnehmung nach oben gebracht hat, dies das Modell von Skoda ist'.
Coach empfiehlt das Mittelklassemodell gegenüber dem stärkeren Dieselmotor und sagt, dass es 'das Auto für die meisten Menschen die meiste Zeit zügig genug bewegt und das kultiviertere der beiden Aggregate ist'.
Obwohl der Preis des Kodiaq ihn in direkte Konkurrenz mit Kia Sorento und Mitsubishi Outlander stellt, sagt das Magazin, würde er „dem Kodiaq das Nicken gegenüber all seinen Rivalen geben“.
Skoda hat eine schlankere Version seines von der Kritik gefeierten Siebensitzer-SUV Kodiaq angekündigt, die bereichsspezifische äußere Styling-Optimierungen und ein hochwertigeres Interieur mit sich bringt.
Fahrbahn- und Motorgeräusche werden bei Benzinmodellen „gut kontrolliert“ Täglicher Telegraph , während Dieselaggregate 'unter [den] VW-Konzernkollegen des Kodiaq gleichwertig' sind und ein 'merkliches Rasseln beim Starten' erzeugen können.
In der Zeitung heißt es auch, dass das Auto „hervorragende Sitze“ und eine leicht verstellbare Fahrposition hat, die dem Fahrer eine großartige Sicht auf die Straße vor sich bietet und die „Anerkennungsmerkmale des Autos in der Komfortabteilung“ unterstreicht.
Jedoch, Welches Auto? warnt davor, dass der niedrige Einstiegspreis zwar 'in der Tat sehr verlockend aussieht', aber die Käufer 'Tausende Pfund mehr' zahlen müssen, um den stärkeren 2,0-Liter-Dieselmotor mit 148 PS und sieben Sitzen zu erhalten.
Nichtsdestotrotz unterbietet dieses Modell 'immer noch gleichwertige Versionen von Konkurrenten wie dem Kia Sorento', und es wird erwartet, dass die Wiederverkaufswerte die seiner Hauptkonkurrenten übertreffen. Der Kodiaq ist zudem sparsamer als der Kia und stößt weniger CO2 aus.
Es rät auch jedem, der nach einem Firmenwagen sucht, kleinere SUVs wie den Nissan Qashqai und den Seat Ateca in Betracht zu ziehen, da diese erheblich billiger sind als der Kodiaq.
