Maserati Levante SUV: Bewertungen, Spezifikationen und Preise
Alles, was Sie über das neue SUV von Maserati wissen müssen
Maseratis erster SUV kommt dieses Jahr auf den Markt und markiert damit den Eintritt des Unternehmens in den SUV-Markt mit großem Geld. Tatsächlich bezeichnen viele Kommentatoren den Levante als das wichtigste Auto, das die italienische Marke in ihrer gesamten 102-jährigen Geschichte gebaut hat.
Erstmals angedeutet durch das Kubang-Konzept im Jahr 2011, tauchte der Levante schließlich auf dem diesjährigen Genfer Autosalon auf. Es ist ein großer Bruch mit der Vergangenheit des Unternehmens, aber wie ist es?
Entwurf
Maserati hat einen SUV entwickelt, der dem leistungsorientierten Erbe der Marke gerecht wird, wobei das Design des Levante die bewährte schräge Dachlinie nutzt, die in einen Heckspoiler mündet, wie es bei vielen seiner Konkurrenten verwendet wird.
Ähnlich wie Jaguar seinen F-Pace SUV so konzipiert hat, dass er anderen Autos in seiner Produktpalette stark ähnelt, wurden die Bemühungen von Maserati von anderen Autos in der Produktpalette der Marke inspiriert. Die Frontpartie ähnelt der Ghibli-Limousine – der breite Frontgrill kommt bei allen Maserati-Fahrzeugen zum Einsatz, während die tief unten eingelassenen Einlässe nicht allzu unterschiedlich sind –, ist aber mit zwei Nebelscheinwerfern unter den Scheinwerfern deutlich klobiger.
Die dreifachen seitlichen Belüftungsöffnungen von Maserati sitzen hinter und über beiden Vorderrädern und die Schulter hebt sich, während die Dachlinie sinkt, um ein gedrungenes, zielgerichtetes Erscheinungsbild zu erzeugen. Über der Hinterachse wölbt sich die Linie für eine noch klobigere Optik.
Vier Auspuffe flankieren den Heckdiffusor und die Rückleuchten sehen aus wie kleinere, leicht veränderte Versionen des Granturismo GT.
Innen
Autokäufer sagt, das Interieur des Levante sei 'typisch luxuriös' und wunderschön verarbeitet. Leder ist serienmäßig und in Kombination mit der Geräuschdämpfung und der einstellbaren Aufhängung kann das Auto so abgestimmt werden, dass es zu einem 'ruhigen, leisen und bequemen' Sitzplatz wird.
Schalensitze sind mit einer großen Mittelkonsole verbunden und Staufächer zwischen Fahrer- und Beifahrersitz. Ein 8,4-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem sitzt in der Mitte des Armaturenbretts sowie ein Drehknopf für eine sekundäre Form der Steuerung.
Als Standard erhalten Levantes den Touchscreen und ein Stereosystem mit acht Lautsprechern, eine Zweizonen-Klimaautomatik und einen schlüssellosen Zugang. Weitere technische Highlights sind Tempomat und Bergabfahrhilfe sowie automatische Scheibenwischer.
Darüber hinaus stehen zahlreiche Optionen zur Auswahl, darunter zweifarbige Polster und 28 Ausstattungsfarben.
Das sportliche Styling des Levante beeinträchtigt jedoch den Innenraum. Das Auto ist nur als Fünfsitzer erhältlich und der Mittelsitz in der hinteren Kirchenbank ist klein. Das Kofferraumvolumen liegt mit 580 Litern etwas hinter den 770 Litern des Audi Q7.
Motoren
Ursprünglich plante Maserati, den Levante britischen Käufern mit nur einer Motoroption anzubieten, obwohl laut Auto Express , das wird sich wahrscheinlich ändern.
Das Unternehmen hat den 3,0-Liter-V6-Diesel für die britischen Küsten vorgesehen. Dieser leistet 271 PS, beschleunigt den SUV in 6,9 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und stößt 189 g/km CO2 aus.
Auto Express behauptet, Maserati werde seine Entscheidung rückgängig machen und schließlich auch eine Benzinoption anbieten. Es ist ein weiteres 3,0-Liter-V6-Aggregat mit Turbolader, das 430 PS leistet und von Ferrari abgeleitet wurde. Ausländische Käufer erhalten zwei Benzinoptionen.
Darüber hinaus könnte 2018 ein Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang entstehen.
Preise und Veröffentlichung
Die ersten Auslieferungen der Diesel-Pkw beginnen im Herbst, der Benziner wird irgendwann im November in den Handel kommen.
Dieselpreise beginnen bei 54.335 £ – das ist ein bisschen mehr als ein Einstiegs-Porsche Cayenne, obwohl der Maserati etwas stärker ist. Käufer können zwischen vier Ausstattungsvarianten wählen.
Levante-Luxusmodelle beginnen bei 60.285 £, ebenso wie diejenigen in Sportausstattung. An der Spitze des Sortiments steht das Zegna-Paket mit Preisen ab 61.185 £.
Wenn die Benzinoption nach Großbritannien gelangt, werden die Preise wahrscheinlich bei 60.000 GBP beginnen.
Bewertungen
Das sagen die Kritiker zum ich habe großgezogen Diesel. Wenn man bedenkt, dass der Levante ein ansehnlicher SUV ist, fühlt er sich 'solide und auf der Straße gepflanzt an', sagt Vergaser , mit 'gut beurteilter Lenkung und einem Federungssystem, mit dem Sie spüren können, was die Räder tun'.
Das Achtgang-Automatikgetriebe passt perfekt, aber seine „Gangwechsel sind nicht so schnell wie beim Automatikgetriebe im Audi Q7“.
Auto Express stimmt zu und sagt, dass der Levante 'nicht so schön die Gänge schnappen wird' wie sein Audi-Rivale, 'aber wenn man ihn im Auto lässt, wird er unzufrieden sein, ohne dass Sie es bemerken.'
Dem 3,0-Liter-V6-Dieselmotor des Levante fehlt auch die Raffinesse seiner deutschen Äquivalente, aber sein behaupteter Kraftstoffverbrauch von 39,2 mpg und Emissionen von rund 189 g/km sollten Sie nicht viel kosten.
Die Fahrt ist komfortabel und ausgewogen, sagt Coach , aber nicht in dem Maße, dass es „die Konkurrenz an sich reißen“ würde. Das eigentliche Problem ist jedoch, dass „es nicht besonders schnell ist“. Ein Benzin-V6 'hätte einen besseren Maserati gemacht', heißt es auf der Website.
