Porsche 911R: Auto der Puristen in Genf enthüllt
Durchgesickerte Fotos zeigen das Auto innen und außen – und werden ein Leckerbissen für „Porsche-Puristen“ sein
Porsche hat für diese Woche die Hüllen von seinem Star gezogen Genfer Autosalon – der neue 911R – aber Bilder sind online durchgesickert, die den Fans eine Vorschau gegeben haben.
Die ersten körnigen, pixeligen Bilder wurden auf a . veröffentlicht Niederländischer Porsche Enthusiasten-Blog, der das Auto von innen und außen detailliert beschreibt. Seitdem hat Porsche alles über seinen neuen, limitierten Fahrer-Elfer enthüllt.
Der 911R ist im Wesentlichen ein 911 GT3 ohne Flügel, aber mit einigen einzigartigen Ergänzungen. Hinten sitzt der gleiche 4,0-Liter-Boxer-Sechszylinder-Saugmotor mit 493 PS und 458 Nm Drehmoment, der jedoch im Gegensatz zum GT3 die Kraft über ein manuelles Getriebe an die Hinterräder sendet und auf das Paddel-betätigte PDK-Setup verzichtet, das jetzt das dominiert. 911-Reihe.
'Das sollte ein zeitgemäßes Stärkungsmittel für Porsche-Puristen sein, denen durch den jüngsten Wechsel zu Turbolader und PDK-Automatik die Nase aus den Fugen geraten ist', sagt Auto Express puristischem Publikum sollte der 911 R das perfekte Stärkungsmittel sein.
Was das Aussehen angeht, trägt der 911R ein ähnliches Bodykit wie der GT3, mit weitgehend den gleichen Stoßfängern, der gleichen zentralen Doppelauspuffanlage hinten und identischen Zentralverschluss-Leichtmetallrädern. Aber es verliert den Heckflügel und einige andere aerodynamische Hilfsmittel, während die roten Streifen von der Motorhaube bis zur Motorklappe und die Porsche-Grafik an der Seite neu sind. Anstelle der großen Spoiler sitzt auf der Rückseite der GT3-Modelle eine normale, versenkbare Einheit, dazu gibt es Kohlefaser-Schalensitze im Cockpit sowie Stofftürgriffe und ein neues Lenkrad.
Gemäß Coach , wurde der 911R für eine Veröffentlichung im Jahr 2017 entwickelt, um seinem Namensgeber von 1967 als 50-jähriges Jubiläum zu huldigen. Das neue Auto wird den Schwerpunkt auf 'einfachen Fahrspaß' legen und sich ausschließlich auf die Interaktion mit dem Fahrer, Feedback und das Gefühl konzentrieren und nicht auf konkurrenzfähige Rundenzeiten.
Angesichts der Leichtigkeit des Originals und der Verwendung von glasfaserverstärkten Kunststoffplatten für einen Großteil der Karosserie überrascht es nicht, dass beim 911 R ähnliche Gewichtseinsparungsmaßnahmen zu finden sind – umfangreicher Einsatz von Kohlefaser und Kunststofffenstern 110 Pfund.
Der Motor wird jedoch für viele ein massiver Pull-Faktor sein, sagt Auto Express . Der 4,0-Liter-Flat-Six kann den 911R in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen, bevor er bei 201 km/h die Spitze erreicht. Das Tempo entspricht fast dem des 911 Turbo, aber die Natur des R bedeutet, dass er nur 21,2 mpg zurückgibt – obwohl dies kaum der Punkt ist.
„Der neue 911R, der auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde, ist die Art von Porsche, die man sich mit seinen Kumpels in der Kneipe ausdenkt“, sagt Top-Ausrüstung , was die klare Betonung des harten Fahrens hervorhebt, einschließlich der Option, ohne Klimaanlage oder sogar ein Audiosystem für noch mehr Gewichtseinsparungen auszustatten.
Die Produktion wird auf nur 991 Exemplare begrenzt und mit einem Preis von 136.901 £ liegt er mehr als 5.000 £ über dem 911 GT3 RS. „Das ist wahrscheinlich der billigste, den ein 911R jemals haben wird“, sagt Top Gear.
