Kürzungen von Plug-in-Autos: Wie Käufer von Elektrofahrzeugen betroffen sind
Regierung kürzt ab nächsten Monat Subventionen für Hybride und Elektrofahrzeuge
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Fahrer, die Hybrid- oder Elektroautos kaufen möchten, haben ab nächsten Monat keinen Anspruch mehr auf Subventionen, hat die Regierung angekündigt.
Der Zuschuss in Höhe von 2.500 GBP, der derzeit Käufern von Plug-in-Hybridautos gewährt wird, wird ab dem 9. November gestrichen, während der Zuschuss für vollelektrische Autos von 4.500 GBP auf 3.500 GBP gekürzt wird.
Nach dem derzeitigen System teilen das Verkehrsministerium (DfT) und das Amt für emissionsarme Fahrzeuge (OLEV) Autos mit elektrifiziertem Antrieb in drei Kategorien ein:
- Kategorie 1: Fahrzeuge mit einer reinen Elektroreichweite von mindestens 70 Meilen und einem CO2-Ausstoß von 50 g/km oder weniger
- Kategorie 2: Fahrzeuge mit rein elektrischer Reichweite von zehn bis 69 Meilen und CO2-Emissionen von 50/km oder weniger
- Kategorie 3: Fahrzeuge mit einer reinen Elektroreichweite von mindestens 20 Meilen und Emissionen zwischen 50 und 75 g/km
Das neue System sieht vor, dass die Kategorien 2 und 3 verschrottet werden, wobei der reduzierte Rabatt nur für Autos der Kategorie 1 gilt, sagt Auto Express .
Da derzeit keine Plug-in-Hybridfahrzeuge im Angebot sind, die die Kriterien der Kategorie 1 erfüllen, werden nur vollelektrische Autos wie der neue Jaguar I-Pace , das Tesla Line-Up und die kommenden Audi E-tron werden Rabatte gewährt.
Die Entscheidung, die Zuschüsse zu kürzen, spiegelt laut der Regierung die jüngsten Preissenkungen für Elektrofahrzeuge wider.
In einer Erklärung des Verkehrsministeriums und des Amtes für emissionsarme Fahrzeuge heißt es, dass die Subventionen dazu beigetragen haben, dass sich der Plug-in-Hybridmarkt stärker etabliert hat, und dass die Rabatte seit Einführung des Programms auf mehr als 160.000 elektrifizierte Autos angewendet wurden in 2011.
Was sagen die Experten?
Der Schritt wurde von der Automobilindustrie kritisiert und Experten warnten, dass er den Verkauf saubererer Autos beeinträchtigen könnte.
Mikes Hawes, Vorstandsvorsitzender der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), sagte, die Kürzungen stünden im Widerspruch zu den bereits anspruchsvollen Ambitionen zur CO2-Reduzierung und sendeten noch verwirrendere Signale an die Autokäufer.
Diese Bedenken wurden von Nicholas Lyes, dem Leiter der Straßenpolitik des RAC, wiederholt. Lyes hat es gesagt BBC dass die Kürzungen für jeden, der hoffte, mit seiner nächsten Fahrzeugwahl grün zu werden, einen schweren Schlag bedeuteten.
Jack Cousens, Leiter der Straßenpolitik bei der AA, fügte hinzu: Die Regierung möchte den Verkauf von Benzin- und Dieselautos beenden, aber die Abschaffung von Zuschüssen für emissionsarme Autos könnte ihren Fortschritt durchaus blockieren.
Diese Ankündigung wird einfach mehr Autofahrer davon abhalten, umweltfreundlichere Autos zu kaufen.
